ด้วยกระบวนการผลิตที่ใช้วัสดุ Carbon Fibre Reinforced Polymer (CFRP) ล้ออัลลอยด์ดังกล่าวจึงประกอบไปด้วย 2 ชิ้นส่วนหลัก โดยบริเวณส่วนกลางวงล้อผลิตด้วย Carbon Fibre Fabric ซึ่งเกิดจากกรรมวิธีการตัดแต่งและประกอบชิ้นส่วนย่อยมากกว่า 200 ชิ้น เข้าด้วยกัน ชิ้นส่วนหลักที่ 2 หรือขอบล้อ ถูกผลิตขึ้นด้วย Braided Carbon Fibre มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 9 เมตร ซึ่งได้จากเครื่องจักรเฉพาะสำหรับการสร้างวัสดุ Carbon Fibre ที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในโลกส่วนกลางของวงล้อจะได้รับการติดตั้งเข้ากับขอบล้ออย่างสนิทแนบแน่นราวกับเป็นเนื้อเดียวกัน หลังจากนั้นจึงเข้าสู่ขั้นตอนการเคลือบผิวด้วยเรซิน และเสริมความแกร่งโดยการชุบแข็งด้วยแรงดันและอุณหภูมิระดับสูง ล้ออัลลอยด์ที่ผ่านการชุบแข็งเป็นที่เรียบร้อยแล้วจะได้รับการลดอุณหภูมิลงในลำดับต่อมา สุดท้ายคือการติดตั้งอุปกรณ์เซนเตอร์ล็อคเข้ากับล้อและเคลือบผิวเพิ่มความเงางามอีกชั้นด้วยแลคเกอร์
ปอร์เช่ นับเป็นบริษัทผู้ผลิตรายแรกในส่วนของอุตสาหกรรมยานยนต์ ที่ได้ริเริ่มนำเทคโนโลยีระดับสูงอันเต็มไปด้วยความสลับซับซ้อนมาใช้ในกระบวนการผลิต กรรมวิธีการถักทอวัสดุแบบใหม่หรือ Braiding Technology คือกุญแจสำคัญที่ก่อให้เกิดข้อได้เปรียบมากมาย เมื่อเปรียบเทียบกับขั้นตอนการผลิต Pre-impregnated Carbon Fibre Fabric ในแบบเดิม: นวัตกรรมการผลิตล้ำอนาคตดังกล่าวสามารถสร้างวัสดุคาร์บอนที่ให้ความหนาแน่นของโครงสร้างสูงและมีขนาดชิ้นงานที่เหมาะสมเป็นอย่างมาก ผลลัพธ์คือความแข็งแกร่งของชิ้นงาน เพิ่มประสิทธิภาพและลดของเสียในระหว่างการผลิต ทั้งนี้ ล้อคาร์บอนรุ่นใหม่ ได้รับการสร้างขึ้นจากวัสดุ Carbon Fibre รวมทั้งสิ้น 18 กิโลกรัม หรือคิดเป็นพื้นที่ของ Carbon Fibre Fabric กว่า 8 ตารางเมตร
ตั้งแต่ปี 2018 เป็นต้นไป ท่านสามารถเลือกติดตั้งล้อคาร์บอนรุ่นใหม่เป็นอุปกรณ์พิเศษ สำหรับ 911 เทอร์โบ เอส เอ็กส์คลูซีฟ ซีรีส์ (911 Turbo S Exclusive Series) ด้วยขนาดของวงล้อคู่หน้าที่ 9 J x 20 และวงล้อคู่หลังที่ 11.5 J x 20