การซ้อมในวันศุกร์ อยู่ในสภาวะสนามที่แห้ง ทีมวางกลยุทธ์ที่จะไม่ใช้ยางใหม่ แต่ตั้งใจเก็บยางไว้ใช้สำหรับการซ้อมในวันเสาร์ สำหรับการซ้อมในช่วงเช้าวันเสาร์ฝนตกสนามเปียก แซนดี้ขึ้นนำตลอดอยู่ในอันดับท็อป 3 จนจบการซ้อม ซึ่งห่างจากอับดับแรกด้วยเวลาเพียง 0.1 วินาทีเท่านั้น
ควอลิฟายแรก ในช่วงบ่ายวันเสาร์ ยังคงอยู่สภาวะของสนามที่เปียก เข้าทางถนัดของแซนดี้ในการแข่งในสนามเปียก แซนดี้ก็ยิ่งมั่นใจว่าจะสามารถพัฒนาให้ดีขึ้นมาได้อีกจากตอนซ้อม นักขับไทยก็ทำได้ดังที่ตั้งใจ คว้าโพลโพซิชั่นมาครอง เป็นครั้งแรกของการแข่งขัน บลองแปลงจีทีซีรีย์ เอเชีย ทางด้านยูกิ เนโมโตะ คว้ากริดสตาร์ทที่ 11 มาครองในควอลิฟายที่สอง
พอเข้าสู่การแข่งขันเรสที่ 1 ฝนตกน้อยลงจนสนามเกือบแห้ง แซนดี้และทีมงาน ปรึกษากันว่าจะใช้ยางสำหรับสนามเปียก หรือ สนามแห้งดี ซึ่งแซนดี้ตัดสินใจใช้สลิคไทร์ ( Slicks Tire) ยางสำหรับสนามแห้ง เมื่อเริ่มต้นออกสตาร์ท แซนดี้ตกอยู่ในสภาวะลำบาก หล่นจากที่นำอยู่ มาอยู่ในอันดับ 4 ต่อมารถเซฟตี้คาร์ต้องออกมานำเนื่องจากเกิดอุบัติเหตุขึ้นในโค้งแรก (T1) ไม่นานนักก็กลับเข้าสู่การแข่งปกติ ด้วยสลิคไทร์ยางสำหรับสนามแห้งที่แซนดี้เลือกเริ่มร้อนขึ้นได้จังหวะ กลับขึ้นมานำในการแข่งอีกครั้ง จนกระทั่งเปลี่ยนตัวนักขับส่งต่อรถลัมโบกินี ฮูราแคน จีทีสาม ( Lamborghini Huracan GT3) ให้กับ ยูกิ เพื่อนร่วมทีม ก็ยังคงขึ้นนำอยู่อย่างต่อเนื่อง จนกระทั่ง ต้องถูกปรับโทษด้วยการต้องขับผ่านที่พิท หรือที่เรียกว่า drive-through penalty อันเนื่องจากแซนดี้ เฉี่ยวชนรถอีกคันหนึ่ง ซึ่งเป็นเหตุให้รถอีกคันหนึ่งหมุน ในช่วงแลปแรกหลังจากตอนสตาร์ท ส่งผลให้อันดับของแซนดี้หล่นลงไปที่ 4 ไปโดยปริยาย จนกระทั่งสิ้นสุดการแข่งขัน
เรสที่ 2 เริ่มขึ้นในวันอาทิตย์ ท่ามกลางสายฝน แซนดี้หวังที่จะทำฝนงานให้ดี เช่นเดียวกับที่ได้โพลโพซิชั่นในวันเสาร์ แต่เนื่องจากออกสตาร์ทในอันดับที่ 11 ประกอบกับหาจังหวะดีดีที่จะขึ้นแซงได้ยาก จึงปิดท้ายการแข่งขันในอันดับที่ 9 ในที่สุด
ติดตามเป็นกำลังใจให้กับแซนดี้ในสนามสุดท้ายของการแข่งขัน บลองแปลงจีทีซีรีส์ เอเชีย กับสนามใหม่ เจอเจี้ยง เซอร์กิต (Zhejiang circuit) สาธารณรัฐประชาชนจีน ในวันที่ 21-22 ตุลาคม นี้