- ๓๐ มี.ค. กทม.อยู่ระหว่างศึกษาทบทวนความชัดเจน-เหมาะสมโครงการบึงรับน้ำคลองคู้บอน
- ๒๙ มี.ค. กทม.แจงกำหนดแนวถนนโครงการสาย ข 38 แก้ปัญหาพื้นที่ปิดล้อมยืนยันไม่มีเวนคืนที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง
- ๓๐ มี.ค. กทม.แจงขีดแนวถนนสาย ก 11 ในร่างผังเมืองฯ มุ่งแก้ปัญหาจราจร-ปัญหาพื้นที่ปิดล้อมขนาดใหญ่
นายไทวุฒิ ขันแก้ว รองผู้อำนวยการสำนักการโยธา รักษาราชการแทนผู้อำนวยการสำนักการโยธา (สนย.) กทม. เปิดเผยกรณีเกิดอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ชนราวสะพานข้ามแยกคลองตัน ฝั่งขาเข้ามุ่งหน้าแยกทองหล่อ เขตสวนหลวง และมีผู้เสียชีวิต 1 ราย ว่า สะพานข้ามแยกคลองตัน มีลักษณะเป็นโค้งผสมต่อเนื่องรูปตัวเอส ออกแบบตามข้อจำกัดของเขตทางของถนนด้านล่าง จากข้อจำกัดดังกล่าวจึงกำหนดความเร็วของยานพาหนะที่ใช้สะพานได้อย่างปลอดภัยไม่เกิน 40 กิโลเมตร/ชั่วโมง และห้ามไม่ให้รถจักรยานยนต์ใช้สะพาน ขณะเดียวกัน ได้มีมาตรการเพิ่มความปลอดภัย โดยพิจารณาออกแบบเพื่อเพิ่มจำนวนป้ายเตือน สัญญาณไฟกระพริบ ป้ายบังคับจำกัดความเร็ว และปรับปรุงสัญลักษณ์จราจรของเดิมที่มีอยู่ให้เห็นชัดเจน รวมไปถึงการปรับปรุงรูปแบบของราวสะพานเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการสัญจรบนสะพานข้ามแยกคลองตัน ขณะนี้อยู่ระหว่างการจัดซื้อจัดจ้าง