นายไทวุฒิ ขันแก้ว ผู้อำนวยการสำนักการโยธา กทม. กล่าวว่า ในส่วนของการเจรจาหาข้อสรุปแนวทาง การดำเนินการกับสะพานเหล็กที่รื้อย้ายมาจากแยกรัชโยธิน (เดิม) และแยกเกษตรศาสตร์ (เดิม) เพื่อนำไปติดตั้งบริเวณแยกหทัยมิตร ถนนหทัยราษฎร์ และถนนพุทธมณฑล สาย 2 บริเวณแยกตัดถนนบางแวก สำนักการโยธา ตรวจสอบแล้ว เนื่องจาก รฟม. เป็นผู้รับเงื่อนไขในการเข้าพื้นที่ก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ ตามที่ กทม. กำหนด โดยได้เข้าพื้นที่ก่อสร้างและได้รื้อถอนสะพานเหล็กรัชโยธิน ในแนวถนนรัชดาภิเษก และสะพานเหล็กเกษตรศาสตร์ แนวถนนพหลโยธิน ซึ่งเป็นทรัพย์สินของ กทม. เพื่อการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2558 ด้วยเหตุดังกล่าว รฟม. จึงต้องรับผิดชอบดำเนินการตามเงื่อนไขในการเข้าพื้นที่ก่อสร้างและส่งมอบพื้นที่คืนให้ กทม. โดยการนำชิ้นส่วนสะพานเหล็กที่ได้รื้อถอนออก ไปสร้างใหม่ในสถานที่ที่ กทม. กำหนด คือ พื้นที่การก่อสร้างที่ถนนพุทธมณฑลสาย 2 จุดตัดถนนบางแวก และบริเวณถนนหทัยราษฎร์ แยกถนนหทัยมิตรบรรจบกับถนนหทัยราษฎร์ต่อเนื่องถนนคู้บอน ซึ่งทั้ง 2 จุด เป็นตำแหน่งที่มีความเหมาะสมในการใช้ชิ้นส่วนของสะพานเหล็กเดิม เพื่อก่อสร้างใหม่ได้อย่างสมประโยชน์ คุ้มค่า สามารถแก้ไขปัญหาการจราจรให้กับประชาชนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งสำนักการโยธาได้ติดตามให้ รฟม. เร่งรัดติดตั้งสะพานทั้ง 2 แห่งดังกล่าวมาโดยลำดับ ทั้งนี้ จะได้เร่งประสานงาน รฟม. เพื่อให้ได้ข้อยุติโดยเร็ว
- เม.ย. ๒๕๖๗ กำชับผู้รับสัมปทานตรวจสอบความมั่นคงแข็งแรงศาลาที่พักผู้โดยสารฯ
- เม.ย. ๒๕๖๗ อำนวยความสะดวกการเดินทาง - รณรงค์ลดอุบัติเหตุทางถนนแก่ผู้สูงอายุ
- เม.ย. ๒๕๖๗ ปรับปรุงศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทางอัจฉริยะให้เหมาะสม เกิดประโยชน์สูงสุดแก่ประชาชน