- ๒๑ เม.ย. กทม.อยู่ระหว่างศึกษาทบทวนความชัดเจน-เหมาะสมโครงการบึงรับน้ำคลองคู้บอน
- ๒๐ เม.ย. กทม.แจงกำหนดแนวถนนโครงการสาย ข 38 แก้ปัญหาพื้นที่ปิดล้อมยืนยันไม่มีเวนคืนที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง
- ๒๑ เม.ย. กทม.แจงขีดแนวถนนสาย ก 11 ในร่างผังเมืองฯ มุ่งแก้ปัญหาจราจร-ปัญหาพื้นที่ปิดล้อมขนาดใหญ่
นายไทวุฒิ ขันแก้ว ผู้อำนวยการสำนักการโยธา กทม. กล่าวกรณีมีผู้ตั้งข้อสังเกตเหตุใดทางเท้าบริเวณถนนสุขุมวิท 21 - อโศกฯ จึงมีขนาดที่แคบมาก ทั้งยังมีเสาไฟฟ้ากีดขวางเป็นระยะ อีกทั้งทางเท้าตั้งแต่แยกอโศกมนตรี - เพชรบุรี ยังขาดการดูแลว่า ถนนสุขุมวิท 21 (ถนนอโศกมนตรี) ช่วงจากถนนสุขุมวิท ถึงถนนเพชรบุรี ความยาว 1,400 เมตร ผิวจราจรขนาด 4 ช่องจราจร รถวิ่งสวนทาง ฝั่งละ 2 ช่องจราจร มีทางเท้ากว้าง 3.00 เมตร ปูด้วยกระเบื้องคอนกรีต ขนาด 0.30 x 0.30 x 0.035 เมตร สภาพยังใช้งานได้ดี แต่มีบางแห่งที่เกิดการชำรุด เนื่องจากมีผู้นำรถจักรยานยนต์ขึ้นมาขับขี่บนทางเท้า รวมถึงมีการขุดก่อสร้างระบบสาธารณูปโภคใต้ดิน อีกทั้ง จากการลงพื้นที่สำรวจทางเท้าบริเวณแยกอโศกมนตรี - เพชรบุรีตลอดสาย พบว่าบริเวณดังกล่าวอยู่ในแผนงานเปลี่ยนระบบสายไฟฟ้าอากาศเป็นสายไฟฟ้าใต้ดินของการไฟฟ้านครหลวง ขณะนี้อยู่ระหว่างการก่อสร้างตามโครงการรัชดาภิเษก-อโศก ช่วงจากคลองสามเสน ถึงถนนพระรามที่ 4 อย่างไรก็ตาม สำนักการโยธา ได้จัดเจ้าหน้าที่เข้าซ่อมแซมจุดที่ชำรุดอย่างต่อเนื่อง รวมทั้งจะประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องพิจารณาแนวทางแก้ไขปัญหาดังกล่าว เพื่อให้ประชาชนสัญจรได้อย่างสะดวกและปลอดภัย