กรมธุรกิจพลังงานแจงกลุ่มคาร์บอนิลไม่ได้อยู่ในน้ำมันแก๊สโซฮอล์ แต่เกิดจากกระบวนการเผาไหม้ในรถยนต์

นายเมตตา กล่าวอีกว่า น้ำมันแก๊สโซฮอล์มีผลกระทบต่อสุขภาพอนามัยและสิ่งแวดล้อมน้อยกว่าน้ำมันเบนซิน ดังนั้นการใช้เอทานอลมาผสมกับน้ำมันแก๊สโซฮอล์จึงเป็นประโยชน์ ต่อสิ่งแวดล้อมด้วย กล่าวคือ การนำน้ำมันแก๊สโซฮอล์มาใช้นั้นเป็นการช่วยลดสารอะโรมาติกส์ และสารเบนซีน ที่จะออกมากับไอเสียให้ลดน้อยลงไปตามสัดส่วนของเอทานอลที่เติมลงในน้ำมันแก๊สโซฮอล์ รวมทั้งลดการเกิดก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ที่เป็นมลพิษอีกชนิดหนึ่งลงด้วย ซึ่งที่ผ่านมา กรมธุรกิจพลังงานได้กำหนดและควบคุมสารมลพิษในน้ำมันเบนซินให้ลดน้อยลงมา เพื่อป้องกันและแก้ไขปัญหาสิ่งแวดล้อมโดยตลอด เช่น การเลิกใช้สารตะกั่ว การลดสาร อะโรมาติกส์ และ สารเบนซีน ที่เป็นอันตรายมากกว่าสารกลุ่มคาร์บอนิล

“สารกลุ่มคาร์บอนิล เกิดขึ้นภายหลังจากเชื้อเพลิงผ่านกระบวนการเผาไหม้ในเครื่องยนต์ ซึ่งในด้านเทคโนโลยีของเครื่องยนต์ปัจจุบัน มีอุปกรณ์ฟอกไอเสีย(Catalytic converter) ที่สามารถกำจัดสารเหล่านี้ แต่เมื่อมีการตรวจพบสารดังกล่าวในอากาศ การป้องกันและแก้ไขจึงต้องไปดำเนินการที่การควบคุมไอเสียไม่ให้มีสารมลพิษเกินกว่าที่กำหนด ซึ่งหน่วยงานที่เกี่ยวข้องคือ กรมควบคุมมลพิษ กรมการขนส่งทางบก และสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม โดยกรมธุรกิจพลังงานก็จะไปประสานงานกับหน่วยงานดังกล่าว เพื่อจะได้ช่วยกันแก้ไขปัญหามลพิษตามที่เป็นข่าวต่อไป” นายเมตตากล่าว