กรมธุรกิจพลังงานขยายเวลากำหนดการติดตั้งระบบควบคุมไอน้ำมันเชื้อเพลิง (VRU) ในพื้นที่ 7 จังหวัด

จันทร์ ๒๐ กรกฎาคม ๒๐๐๙ ๑๑:๑๙
กรมธุรกิจพลังงานขยายเวลากำหนดการติดตั้งระบบควบคุมไอน้ำมันเชื้อเพลิง (VRU) ในพื้นที่ 7 จังหวัด พร้อมเร่งศึกษาการดัดแปลงรถขนส่งน้ำมันระบบรับหรือจ่ายน้ำมันเหนือถังแบบดัดแปลง (modified top loading) เพื่อลดต้นทุนของผู้ประกอบการ

นายศิริศักดิ์ วิทยอุดม รองอธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน(ธพ.) เปิดเผยว่า กระทรวงพลังงานได้ออกประกาศกระทรวงพลังงาน เรื่อง กำหนดเขตพื้นที่ให้มีการติดตั้งระบบควบคุมไอน้ำมันเชื้อเพลิง (ฉบับที่ 3) พ.ศ. 2552 เลื่อนกำหนดการติดตั้งระบบควบคุมไอน้ำมันเชื้อเพลิงในพื้นที่ 7 จังหวัด คือ ชลบุรี พระนครศรีอยุธยา ระยอง สงขลา สมุทรสาคร สระบุรี และสุราษฎร์ธานี จากเดิมตั้งแต่วันที่ 23 พฤษภาคม 2552 ออกไปอีกเป็นเวลา 1 ปี เป็นวันที่ 23 พฤษภาคม 2553

จากการประกาศใช้กฎกระทรวงควบคุมไอน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ.2550 โดยกำหนดให้มีการติดตั้งหน่วยควบคุมไอน้ำมัน (Vapor Recovery Unit) หรือ VRU ที่คลังน้ำมันเชื้อเพลิง สถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิง และรถขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิง ในเขตกรุงเทพ และปริมณฑล และเขตพื้นที่ที่มีคลังน้ำมันอีก 7 จังหวัดนั้น พบปัญหาในช่วงระหว่างการเปลี่ยนผ่าน ที่ให้รถขนส่งน้ำมันใหม่ ต้องเป็นระบบเติมน้ำมันใต้ถัง (Bottom loading) ทั้งหมด แต่เนื่องจากค่าใช้จ่ายในการดัดแปลงรถขนส่งน้ำมันที่มีอยู่เดิมให้เป็นระบบเติมน้ำมันใต้ถัง (Bottom loading) มีต้นทุนสูงขึ้น 300,000 - 500,000 บาท/คัน ส่งผลให้ผู้ประกอบการรายย่อยในเขตพื้นที่ 7 จังหวัด มีหนังสือมาถึงสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรและกรมธุรกิจพลังงานเพื่อขอความอนุเคราะห์ให้ยกเว้นภาษีนำเข้าอุปกรณ์ระบบควบคุมไอน้ำมัน รวมทั้งขอยกเว้นหรือขอลดเงินส่งเข้ากองทุนน้ำมันฯและขอให้จัดเงินกู้ยืมปลอดดอกเบี้ย เพื่อใช้ปรับปรุงรถขนส่งน้ำมัน หรือพิจารณาระบบควบคุมไอน้ำมันที่มีค่าปรับปรุงไม่สูงขึ้นมาก เพื่อลดภาระต้นทุนตัวผู้ประกอบการ

นายศิริศักดิ์ กล่าวอีกว่า จากปัญหาเรื่องภาระต้นทุนดังกล่าว ธพ.จึงได้ศึกษาระบบการควบคุมไอน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถขนส่งเพิ่มเติม และพบว่าระบบรับหรือจ่ายน้ำมันเหนือถังแบบดัดแปลง (Modified top loading) ที่มีใช้ในประเทศญี่ปุ่น สามารถควบคุมไอน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดีพอสมควรโดยมีประสิทธิภาพประมาณ 85% และจากการนำรูปแบบทดลองดัดแปลงคลังน้ำมันในประเทศไทย โดยกรมควบคุมมลพิษตรวจวัดประสิทธิภาพ พบว่าระบบดังกล่าวมีค่ามลพิษที่เกิดขึ้นอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้

“ขณะนี้กรมธุรกิจพลังงานอยู่ระหว่างการดำเนินการแก้ไขกฎกระทรวงควบคุมไอน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. 2550 ให้ผู้ประกอบการที่มีรถขนส่งน้ำมันก่อนกฏกระทรวงมีผลบังคับใช้สามารถเลือกใช้ระบบรับหรือจ่ายน้ำมันเหนือถังแบบดัดแปลง (modified top loading) ได้ ซึ่งระบบนี้มีต้นทุนต่ำกว่าระบบเติมน้ำมันใต้ถัง (Bottom loading) คือ ประมาณ 70,000 บาท/คัน” นายศิริศักดิ์กล่าว

ข่าวประชาสัมพันธ์ล่าสุด

๑๘ เม.ย. ARDA จับมือ ฟาร์ม เอ็กซ์โป และพันธมิตร เปิดศึก AGRITHON by ARDA Season 2 เฟ้นหาสุดยอดไอเดียปลุกพลังนวัตกรรมเกษตรไทย ชิงทุนวิจัยรวมกว่า 100
๑๘ เม.ย. กรุงศรี ฉลอง 80 ปี ดูหนัง 80 บาท ที่ Major Cineplex เมื่อชำระด้วยบัตรกรุงศรี เดบิตและบัตร Krungsri Boarding
๑๘ เม.ย. แบรนด์ซุปไก่สกัด รณรงค์ขับขี่ปลอดภัยในโครงการ สมองล้าอย่าขับ พักดื่มแบรนด์ จับมือ ตำรวจทางหลวง และ ตำรวจจราจร
๑๘ เม.ย. ซัมซุงจัดใหญ่! เป็นเจ้าของ ตู้เย็น Side by Side รุ่นใหม่ล่าสุด พร้อมรับสิทธิพิเศษแบบจุใจ ได้แล้ววันนี้
๑๘ เม.ย. ธนาคารสแตนดาร์ดชาร์เตอร์ดปรับลดประมาณการเศรษฐกิจไทยปี 2568 คาดกนง.มีมติลดดอกเบี้ยนโยบายในการประชุมเดือนเมษายนนี้
๑๘ เม.ย. EXIM BANK ร่วมกับกระทรวงการคลังและกระทรวงพาณิชย์ ออกมาตรการช่วยเหลือผู้ประกอบการไทย โดยเฉพาะ SMEs รับมือนโยบายภาษีแบบตอบโต้ของสหรัฐฯ
๑๘ เม.ย. ปักหมุด! เตรียมจัดงาน PET Expo Thailand 2025 จัดยิ่งใหญ่ครบรอบ 25 ปี
๑๘ เม.ย. ลดคลายร้อน ช้อปแลคตาซอย 1,000 ลด 100 พร้อมชวนร่วมสนุกถ่ายภาพคู่แลคตาซอย ลุ้น 10 รางวัล
๑๘ เม.ย. DITP ประชุมผู้จัดแสดงสินค้า เตรียมความพร้อมสู่เวที THAIFEX - ANUGA ASIA 2025
๑๘ เม.ย. โรงแรมเครือดุสิตธานี เปิดตัวโปรพิเศษต้อนรับซัมเมอร์ 'A Night on Us' เติมเต็มวันพักผ่อนอย่างมีความสุขกับโรงแรมและรีสอร์ทในเครือดุสิตธานีทั่วโลก