กาตาร์เข้มงวดนำเข้ายางและอะไหล่รถยนต์

1. G.S.O Certificate (GSO 51 : 2007 — GSO 52 : 2007 — GSO 53 : 2007 — GSO 1783 : 2008 — GSO 1784 : 2008)

2. เครื่องหมายที่ต้องระบุบนแก้มยางมีดังนี้

2.1 ชนิดของยาง : โครงสร้างแบบเรเดียล Radial ?

2.2 ขีดจำกัดความเร็วสูงสุด (Speed symbol) : (H) 210 กม. ต่อชั่วโมง หรือสูงกว่า

2.3 ความต้านทานต่อความร้อน และความสามารถในการกระจายความร้อน (Temperature grade) : (A)

2.4 ความกว้างสูงสุดของยาง (Tire width) : 205 — 215 มม.

2.5 ความกว้างของยางที่สัมผัสพื้นถนนจะต้องไม่น้อยกว่า 70% (Contact surface of tire width)

2.6 วัน เดือน ปี ที่ผลิต

2.7 ดัชนีในการรับน้ำหนักของยางต่อเส้น (Load Index) : 95

2.8 ยางรถยนต์สำหรับใช้บน highway และทะเลทราย จะต้องระบุ

- จุดสีแดง คือ บริเวณที่หน้ายางมีค่าความโค้งตามแนวรัศมีมากกว่าบริเวณอื่นๆ

- ค่าวัดความสามารถในการหยุดบนถนนเปียกทางตรง (Traction) : AA

- ค่าการเปรียบเทียบความทนทานต่อการสึกหรอของยาง

นายสุรศักดิ์ฯ กล่าวเพิ่มเติมว่า ระเบียบดังกล่าวบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 15 กันยายน 2554 ทั้งนี้ ไทยส่งออกยางและอะไหล่รถยนต์ไปกาตาร์ มูลค่าเฉลี่ย (ปี 2551 — 2553) 518 ล้านบาทต่อปี และปี 2554 (ม.ค. — ส.ค.) ส่งออกมูลค่า 284 ล้านบาท เพิ่มขึ้นร้อยละ 6 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา ดังนั้น ผู้ประกอบการไทยที่ส่งออกสินค้ายางและอะไหล่รถยนต์ไปกาตาร์ จึงควรปฏิบัติตามมาตรฐานและข้อกำหนดดังกล่าวอย่างเคร่งครัด เพื่อรักษามูลค่าส่งออกสินค้าดังกล่าวต่อไป

ที่มา : สำนักงานส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ ณ เมืองดูไบ