คราวนี้นักซิ่งไทยวัย 16 ปี มาที่ออสเชอร์เชลเบนเซอร์กิตเป็นครั้งแรก ก็ขึ้นมาอยู่กลุ่มนำตั้งแต่ช่วงเช้าของการซ้อมเลยทีเดียว จนกระทั่งครึ่งชั่วโมงสุดท้ายของช่วงเช้า นักขับส่วนใหญ่ออกไปเปลี่ยนยางใหม่เพื่อพยายามเร่งทำเวลา ในแลปที่3 ซึ่งเป็นแลปที่แซนดี้กำลังทำเวลาได้เร็วที่สุด เผชิญกับรถอีกคันที่หมุนออกนอกสนาม ส่งผลให้ธงแดงหยุดการแข่งขัน แต่ด้วย fastest lap ของแซนดี้อยู่ที่ 1:26:580 ส่งผลให้เขาครองอันดับ2 fastest lap ตลอดทั้งวัน จากกลยุทธ์ของทีมอินเทอร์เวทเทน แซนดี้ไม่ได้เปลี่ยนยางใหม่ แต่เลือกที่จะเก็บไว้ใช้สำหรับการซ้อมในวันถัดไป โดยหวังที่จะคว้า fastest lap อันดับ 1 ที่ออสเชอร์เชลเบนให้ได้
แซนดี้กล่าวว่า “ผมชอบออสเชอร์เชลเบนเซอร์กิตมาก บวกกับการเซ็ทอัพรถของทีมอินเทอร์เวทเทน ทุกอย่างลงตัวกับสไตล์การขับของผม ผมมั่นใจว่าในวันต่อไปผมจะพัฒนาให้ดีขึ้นไปได้อีก”
ในวันถัดมา แซนดี้ทำ fastest lap ขึ้นเป็นอันดับ1 ได้ดังคาดด้วยเวลา 1:26:077 ในช่วงเช้า ทำให้เขาอยู่ในตำแหน่ง P1 ตลอดเช้า แซนดี้พอใจกับพัฒนาการของตัวเองในการซ้อมครั้งนี้ และชื่มชมการทำงานอย่างมืออาชีพของทีมอินเทอร์เวทเทนเป็นอย่างมาก
ต่อมาแซนดี้ก็ย้ายไปซ้อมที่ฮอกเก้นไฮม์เซอร์กิต เป็นสนามที่เขาเคยซ้อมมาก่อนเมื่อปีที่แล้ว และจะเป็นสนามแรกในการเปิดฤดูกาลแข่งขันในอีก 1 เดือนข้างหน้าด้วย แซนดี้ยังคงใช้รถคันเดิมเหมือนกับที่ออสเชอร์เชลเบน แต่ครั้งนี้การซ้อมวันแรกกลับเต็มไปด้วยปัญหาที่เกิดขึ้นรถ เริ่มจากเปลี่ยนหัวฉีดน้ำมัน ผ่านไปเกือบครึ่งวัน ก็ยังไม่สามารถหาคำตอบได้ว่าทำไมเครื่องถึงไม่สามารถเร่งสปีดสูงสุดได้ ช่วงบ่ายก็ปรากฎว่าคันเร่งละลายจากความร้อน กระทั่งสุดท้ายรถสามารถเร่งสปีดได้อีกครั้ง แซนดี้เลือกที่จะเปลี่ยนยางเซ็ทใหม่ (โดยปกติจะอนุญาตให้เปลี่ยนได้ 3 เซ็ท ซึ่งยางใหม่จะให้ให้เร็วขึ้นกว่ายางเก่า 1.5-2 วินาที) เขาออกไปที่พิทอีกครั้งกับรถ F312 ซึ่งไม่สมบูรณ์ อย่างไม่มีทางเลือกมาก ไม่นานนักแบตเตอรี่รถแซนดี้ก็ดับลง สิ่งเดียวที่ทำได้คือต้องรอ ซึ่งกว่าจะซ่อมเสร็จ ก็สิ้นสุดการซ้อมวันแรกของฮอคเก้นไฮม์ไปแล้ว
เข้าสู่วันที่สอง แซนดี้เริ่มต้นด้วยยางใหม่ ออกตัวไปไม่นานก็เจอกับธงแดงต้องหยุดการขับเนื่องจากอุบัติเหตุข้างหน้า ทำให้ยางใหม่ที่เพิ่งเปลี่ยนหมดความหมาย อย่างไรก็ตาม ทีมก็ยังเชื่อว่าแซนดี้น่าจะมีโอกาสทำ fastest lap ได้ และในช่วงบ่ายนั้นเอง ขณะที่นักขับทั้งหมดใช้ย่างเก่า แซนดี้ก็เริ่มไล่ขึ้นมาเป็น fastest lap อันดับ 2 แต่ในรอบสุดท้ายของการซ้อม ทุกคนเปลี่ยนยางใหม่เซ็ทสุดท้าย ต่างก็พุ่งออกไปเต็มที่ แซนดี้ประคองที่จะไม่มีอุบัติเหตุในช่วงนั้นพร้อมกับทำเวลาอยู่ที่ 1:38:986 ซึ่งเร็วเป็นอันดับ 5
ในสนามนี้แม้หลายอย่างไม่เป็นดังคาด แต่ทีมอินเทอร์เวทเทนก็ช่วยแก้ไขปัญหาเรื่องรถและผลักดันให้แซนดี้ขึ้นมาอยู่ในกลุ่มนำได้อีกครั้ง นอกจากนี้แซนดี้ก็ได้ร่วมงานกับ นีล จาร์นี โค้ชส่วนตัว ซึ่งเป็นอดีตนักขับ F1 มาช่วยพัฒนาเทคนิดการขับและการควบคุมรถให้กับแซนดี้
สเต็ปถัดไปสำหรับแซนดี้คือการมุ่งหน้าสู่การซ้อมที่สโลวาเกียริง และ เรดบูลริง ในอีกไม่กี่สัปดาห์ ก่อนที่จะเปิดฤดูกาลอย่างเป็นทางการที่ฮอคเก้นไฮม์ในวันที่ 21 เมษายนนี้
Formula Renault Northern European Cup 2012 schedule
Official Test Days:
19 & 20 of March Oschersleben -Germany
22 & 23 of March Hockenheim-Germany
10 April Slovakiaring-Slovakia
12 April Red Bull A1 Ring- Austria
Events:
19/22 April Hockenheim-Germany
21/23 June Nurburgring-Germany
5/8 July Oschersleben-Germany
2/5 August Assen - Netherland
23/26 August Red Bull A1 Ring- Austria
30 August - 2 September Most-Czech Republic
20/23 September Zandvoort- Netherland
11 /14 October Spa — Francorchamps - Belgium
For more information, please go to http://www.necup.com/
For more information, please contact
Sasinee Aoucharoenpuck
PR Executive
Tel +66 38 880788 Fax +66 38 880727
Email : [email protected]
Website: www.sandystuvik.com