นักซิ่งไทยเข้าสู่วัย 17 ปี 1สัปดาห์ก่อนหน้าการแข่งขัน ตั้งเป้าหมายไว้ที่ท็อป 10 ซึ่งก็มีแววที่จะเป็นไปได้ เริ่มต้นที่ดับเบิ้ลควอลิฟายในช่วงบ่ายวันศุกร์ ท่ามกลางฝนตกแซมด้วยละอองหิมะ สร้างความตื่นเต้นแก่นักขับและทีมไม่น้อยที่ต้องเปลี่ยนยางเป็นสลิคไทร์กันอย่างเร่งรีบ ช่วงควอลิฟายแซนดี้เป็นหนึ่งในนักขับที่ทำเวลาได้เร็วสุดชื่อของแซนดี้ได้ขึ้นไปอยู่บนสุดบนกระดาน แต่ไม่นานนักขับคนอื่นๆก็พัฒนาทำเวลาเบียดขึ้นมาอย่างรวดเร็วช่วงที่สนามเริ่มจะแห้ง ทำให้แซนดี้หล่นลงมาอยู่อันดับที่ 22 สำหรับควอลิฟายแรก ส่วนผลของควอลิฟายครั้งที่ 2 ก็ไม่เป็นที่ผิดหวัง ได้อันดับที่ 13 ในการออกสตาร์ท
เริ่มต้นการแข่งเรซแรกช่วงบ่ายวันเสาร์ แซนดี้ออกสตาร์ทได้ดี จากอันดับที่ 22 ไล่แซงขึ้นมาอันดับที่ 18 เรื่อยมาจนกระทั่งอันดับที่ 14 จากนั้นมีรถ 3 คันหมุนออกนอกสนาม ทำให้เซฟตี้คาร์ต้องออกมานำในระหว่างการแข่งขัน เมื่อเริ่มออกสตาร์ทอีกครั้งนักขับไทยได้โอกาสอีกครั้ง แซงขึ้นไปสูงสุดถึงอันดับที่ 10 ก่อนเจ้าหน้าที่จะโบกธงสิ้นสุกการแข่งขัน ทำให้แซนดี้มีคะแนนสะสม 11 คะแนนในสนามนี้
เรซที่ 2 เริ่มต้นเช้าวันอาทิตย์ ท่ามกลางอากาศที่หนาว อุณหภูมิประมาณ 9-10 องศาแต่ก็มีแดด แซนดี้ออกสตาร์ทในอันดับที่ 13 แซงขึ้นมาหลายอันดับในโค้งแรก แต่ไม่นานก็หล่นลงไปหลายอันดับในช่วงเข้าโค้งที่เป็นรูปตัววีปากแคบ ซึ่งเรียกกันว่า “Hairpin”(กิ๊ฟหนีบผม) ก่อนจะจบแลปที่1 เขาก็ทวงคืนกลับมาได้ 2 อันดับ หลังจากนั้นก็แซงขึ้นมาทีละอันดับในแต่ละแลป ในแล็ปที่ 4 แซนดี้อยู่ในอันดับที่ 11 และในแล็ปที่ 8 ก็แซงขึ้นมาอยู่ในอันดับที่ 10 เป็นหนึ่งในกลุ่มนำ พิสูจน์ความสามารถว่านักขับไทยก็สามารถประชันฝีมือเทียบเคียงกับนักแข่งยอดฝีมือในยุโรปได้เป็นอย่างดี แซนดี้สามารถรักษาอันดับที่ 10 ได้จนกระทั่งสิ้นสุดการแข่งขันในแล็ปที่ 13 ทำให้แซนดี้มีคะแนนสะสมเพิ่มขึ้นอีก 11 คะแนน
ในสองชั่วโมงถัดมาก็เริ่มการแข่งขันเรซ 3 ซึ่งเป็นเรซสุดท้ายของสัปดาห์ ท้องฟ้าเหนือสนามแข่งปกคลุมไปด้วยเมฆครึ้ม แซนดิ้ออกสตาร์ทจากอันดับที่ 10 ไต่ขึ้นมาถึงอันดับที่ 8 และขึ้นมาอยู่อันดับที่ 7 ในแล็ปที่ 3 ทว่าโชคไม่เข้าข้าง ท่ามกลางสายฝนทีเริ่มเทลงมาอย่างหนัก เครื่องยนต์ของแซนดี้เกิดดับหมดกำลังเร่งอย่างกระทันหัน ทำให้นักขับไทยต้องหลบออกด้านข้างสนามในโค้งซัคเคิร์ฟ Sachs curve ซึ่งเป็นโค้งชื่อดังของฮ็อกเก้นไฮม์เซอร์กิต แซนดี้เองก็ทำใจรับไม่ค่อยได้ที่ไม่สามารถกลับเข้าไปแข่งต่อ ท้ายที่สุดทีมช่างก็ค้นพบว่าระบบไฟหลักของเครื่องมีปัญหา เป็นเหตุให้แซนดี้ พลาดอันดับที่ดีในสนามนี้ไป ทว่าเห็นได้ชัดว่าแซนดี้พัฒนาเวลาฝีมือได้ดีขึ้น สุดสัปดาห์ที่ผ่านมานักซิ่งไทยมีคะแนนรวม 22 คะแนนกลับประเทศ และก็ยังคงมุ่งมั่นที่จะทำผลงานให้ดีขึ้นอีกในสนามถัดไปที่นูเบิร์กริง ประเทศเยอรมนีในเดือนมิถุนายน
Formula Renault Northern European Cup 2012 schedule http://www.necup.com/
Official Test Days:
19 & 20 of March Oschersleben -Germany
22 & 23 of March Hockenheim-Germany
10 April Slovakiaring-Slovakia
12 April Red Bull A1 Ring- Austria
Events:
19/22 April Hockenheim-Germany
21/23 June Nurburgring-Germany
5/8 July Oschersleben-Germany
2/5 August Assen - Netherland
23/26 August Red Bull A1 Ring- Austria
30 August - 2 September Most-Czech Republic
20/23 September Zandvoort- Netherland
11 /14 October Spa — Francorchamps - Belgium