สำหรับการดำเนินงานในไตรมาส 2 ปี 2556 ไทยแอร์เอเชีย มีอัตราส่วนการขนส่งผู้โดยสาร (Load Factor) อยู่ที่ร้อยละ 82 เพิ่มขึน้ จากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน 3 จุด (ร้อยละ 79 ในไตรมาส 2 ปี 2555) ขนส่งผู้โดยสารจำนวน 2.4 ล้านคน เพิ่มขึน้ ร้อยละ 25 (1.9 ล้านคน ในไตรมาส 2 ปี 2555) สูงกว่าปริมาณที่นั่ง (Capacity) ที่เพิ่มขึน้ ร้อยละ 20 ทำให้ในครึ่งปีแรกของปี 2556 ขนส่งผู้โดยสารรวม 5.0 ล้านคน เพิ่มขึน้ จากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนที่ขนส่งผู้โดยสาร 4.0 ล้านคน คิดเป็นร้อยละ 23 โดยมีอัตราส่วนการขนส่งผู้โดยสารในครึ่งปีแรกนี้สูงถึงร้อยละ 84 เพิ่มขึ้น 1 จุด จากครึ่งปีแรกของปีก่อน
นอกจากนี้ ไทยแอร์เอเชียยังพัฒนาประสิทธิภาพในการให้บริการอย่างต่อเนื่อง โดยมีอัตราความตรงต่อเวลา (Ontime Performance) เพิ่มขึน้ ที่ร้อยละ 96 และได้เพิ่มประสิทธิภาพฝูงบิน รับเครื่องบินใหม่ แอร์บัสเอ 320 แบบชาร์คเล็ต จำนวน 1 ลำ (มีฝูงบินจำนวน 29 ลำ ณ สิน้ ไตรมาส 2 นี)้ ยืนยันความมุ่งมั่นในการบริหารจัดการที่ดี เพื่อมอบบริการที่ดีที่สุดสำหรับผู้โดยสารทุกคน
นอกจากนี้ นายทัศพลคาดการณ์แนวโน้มการดำเนินการของไทยแอร์เอเชียในครึ่งปีหลังจะเป็นไปตามตามแผนที่วางไว้ โดยพร้อมรับเครื่องบินใหม่อีก 6 ลำ จนครบ 35 ลำ ภายในสิน้ ปี 2556 และคาดว่าจะรับเพิ่มอีก 8 ลำ สำหรับปี 2557 เพื่อขยายเครือข่ายเส้นทางบินใหม่สู่ตลาดประเทศจีนและอินโดจีนอย่างต่อเนื่อง อาทิ เสียมราฐ และเนปิดอว์ ซึ่งกำหนดให้บริการในไตรมาส 4 ปีนี้ รวมทั้ง เส้นทางต่างๆ ภายในประเทศ ทั้ง ในรูปแบบการเพิ่มเส้นทางบินใหม่และอำนวยความสะดวกเพิ่มความถี่เส้นทางบิน เพื่อสร้างเครือข่ายที่ครอบคลุมมากที่สุด เตรียมพร้อมสำหรับการเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC) และยืนยันความเป็นผู้นำภูมิภาค รับการแข่งขันทุกรูปแบบ
ในส่วนของ บมจ. เอเชีย เอวิเอชั่น (AAV) สำหรับไตรมาส 2 ปี 2556 มีรายได้ 5,360 ล้านบาท มีกำไรสุทธิ (ส่วนของบริษัทใหญ่) 265 ล้านบาท ทำให้ครึ่งปีแรกมีผลประกอบการ รายได้ 11,389 ล้านบาท กำไรสุทธิ (ส่วนของบริษัทใหญ่) กว่า 662 ล้านบาท จากผลงานที่โดดเด่นของไทยแอร์เอเชียอย่างต่อเนื่อง มีอัตราส่วนขนส่งผู้โดยสารที่เติบโต พร้อมดำเนินงานตามแผนครึ่งปีหลังที่จะรับเครื่องบินใหม่เพิ่ม 6 ลำ เตรียมเพิ่มเส้นทางบินใหม่และความถี่เส้นทางบินในตลาดจีน อินโดจีน และเส้นทางภายในประเทศ
“การเป็นสายการบินผู้นำในภูมิภาค ทำให้เราตื่นตัวและพัฒนาตนเองอย่างต่อเนื่อง เราวางกลยุทธ์ในการสร้างเครือข่ายบินที่แข็งแกร่งทัง้ ในประเทศและระหว่างประเทศ เพื่อให้เป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับผู้โดยสาร โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การขยายเส้นทางบินใหม่ในกลุ่มตลาดประเทศจีนและอินโดจีน ซึ่งเติบโตอย่างรวดเร็ว เพื่อรักษาความเป็นผู้นำตลาดต่อไป” นายทัศพลกล่าว