· กำไรหลังภาษี 206 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย
· ประโยชน์จากการปรับการดำเนินงาน 374 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย
· ค่าใช้จ่ายเปรียบเทียบลดลง 4.8% (2)
· มีเงินสดจากการการดำเนินงาน 1,000 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย
· ในภาพบวก เงินสดหมุนเวียนที่สามารถใช้ได้สะดวก 194 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย
· สภาพคล่องทางการเงิน 3,600 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย รวมเงินสด 2,900 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย
· รายได้ต่อหุ้น 9.2%
· ไม่มีการแบ่งเงินปันผลระหว่างปี
แควนตัส กรุ๊ป ประกาศผลประกอบการครึ่งปีแรกปีงบประมาณ 2558 สิ้นสุด 31 ธันวาคม 2557 ด้วยกำไรก่อนภาษี 367ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย และกำไรหลังภาษี 206 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย โดยกำไรก่อนภาษีที่ได้รับถือว่าเป็นผลการดำเนินงานช่วงครึ่งปีแรกของปีงบประมาณที่ดีที่สุดนับตั้งแต่ปี 2553 เป็นต้นมา รวมทั้งยังมีผลการดำเนินงานเปรียบเทียบกับครึ่งปีแรกของปีงบประมาณก่อนหน้าดีขึ้น 619 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย
ปัจจัยหลักที่ทำให้ผลการดำเนินงานดีขึ้นมาจาก
· ประโยชน์จากการโปรแกรมปรับการดำเนินงานของแควนตัส 374 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย
· อัตราแลกเปลี่ยน 208 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย
· รายได้จากการดำเนินงานต่อกิโลเมตรเพิ่มขึ้น 162 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย
· การเลิกภาษีคาร์บอน 59 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย และ
· อัตราน้ำมันลดลง 33 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย
ทั้งนี้ แควนตัส มีค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานลดลง 4.8% เทียบกับค่าใช้จ่ายต่อหน่วย และจากรายได้การดำเนินงานที่เพิ่ม2.1% เป็นเงิน 8,100 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย ซึ่งเป็นผลจากการโปรแกรมการปรับการดำเนินงาน และการฟื้นตัวจากสภาพแวดล้อมต่างๆ โดยขณะนี้แควนตัส กรุ๊ป ตั้งเป้าประโยชน์จากโปรแกรมการปรับการดำเนินงานในปีงบประมาณ 2558เป็นเงิน 675 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย เพิ่มจากปีก่อนหน้าที่ตั้งเป้า 600 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย ดังนั้นเมื่อรวมกับโปรแกรมการปรับการดำเนินงาน 204 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย ในปีงบประมาณ 2557 จะทำให้ได้รับประโยชน์ทั้งหมดอย่างน้อย 875 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย เมื่อหมดปีงบประมาณ 2558 ที่จะสิ้นสุด 30 มิถุนายน 2558
ผลประกอบการในรอบครึ่งปีแรก ปีงบประมาณ 2558 สิ้นสุด 31 ธันวาคม ของแควนตัส กรุ๊ปทั้งหมด มีผลกำไรจากรายได้ก่อนดอกเบี้ยและภาษี โดยแควนตัส เส้นทางบินต่างประเทศมีผลกำไรเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เกิดวิกฤตทางการเงินทั่วโลก มีรายได้ก่อนภาษีเป็นเงิน 59 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย จากผลการดำเนินงาน 321 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย เทียบกับช่วงเดียวกันกับรอบปีงบประมาณปีก่อนหน้า โดยคาดว่าธุรกิจจะเป็นไปตามเป้าที่ได้ประกาศไว้เมื่อปี 2554 ด้วยผลกำไรในรอบปีงบประมาณ 2558 นี้ และในส่วนของตลาดภายในประเทศออสเตรเลียทั้ง แควนตัส และเจ๊ทสตาร์ มีผลการดำเนินงานก่อนดอกเบี้ย 300 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย
มร.อลัน จอยส์ ประธานกรรมการบริหาร แควนตัส กรุ๊ป เผยว่า “ผลการดำเนินงานที่ได้รับแสดงให้เห็นว่า แควนตัส กรุ๊ป ดำเนินงานมาถูกทาง มีการฟื้นตัวในเวลารวดเร็ว ซึ่งมาจากโปรแกรมการปรับการดำเนินงาน นี่คือความชัดเจนที่ว่าหากไม่มีโปรแกรมการปรับการดำเนินงานแล้ว เราคงไม่สามารถประกาศผลการดำเนินงานที่มีผลกำไรได้ ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา บุคคลากรที่ปฏิบัติงานอยู่ต่างทุ่มเทกันทำงานเพื่อให้เกิดผลการดำเนินงานที่เปลี่ยนแปลงในครั้งนี้ เพราะสิ่งที่เราทำคือการลดค่าใช้จ่าย ขณะที่ยังคงรักษามาตรฐานการดำเนินงาน ผลิตภัณฑ์ และการบริการที่เป็นเยี่ยมไว้ เราได้บรรลุเป้าหมายที่วางไว้ ขณะที่สร้างความยั่งยืนในอนาคตให้กับแควนตัส กรุ๊ป รวมถึงเน้นมูลค่าการเติบโตให้กับผู้ถือหุ้นในระยะยาว และขณะนี้เรามีตำแหน่งทางการเงินที่แข็งแกร่งมากยิ่งขึ้น ซึ่งมาจากการดำเนินงานที่เราได้ทำมา และเรากำลังได้เห็นผลลัพธ์การดำเนินงานรายได้ที่เติบโตแล้ว”
ตำแหน่งทางการเงิน
งบดุลของแควนตัส กรุ๊ป กำลังปรับตัว และมีการเพิ่มขึ้นของทุนการลงทุน โดยเงินสดหมุนเวียนของแควนตัส กรุ๊ป ปรับตัวดีขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีงบประมาณก่อนหน้า มีเงินสดจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 44.8% หรือเป็นเงิน 1,000ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย เงินสดหมุนเวียนสำหรับนำไปใช้ได้อย่างอิสระ 194 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย
สภาพคล่องทางการเงินยังคงมีความแข็งแกร่งด้วยเม็ดเงิน 3,600 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย ประกอบด้วยเงินสด 2,900 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย และไม่รวมสินทรัพย์อื่นอีก 270 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย นอกจากนี้ จำนวนเครื่องบินราว 1 ใน 3 ของแควนตัส กรุ๊ปยังปลอดหนี้ ทั้งนี้เครื่องบินของแควนตัสมีอายุเฉลี่ยการใช้งาน 7.2 ปี โดยเครื่องบินที่มีอายุน้อยที่สุดมีอายุน้อยกว่า 20 ปี และในส่วนของแผนงานการใช้จ่ายสำหรับปีงบประมาณ 2558 และ 2559 ยังคงเหมือนเดิมคืออยู่ที่ 900ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย
ความพอใจด้านแบรนด์และของลูกค้า
ลูกค้ายังคงมีความพอใจสูงในผลิตภัณฑ์และการบริการของแควนตัส กรุ๊ป เมื่อมีการเปิดตัวโปรแกรมการปรับการดำเนินงานที่ผ่านมานั้น แควนตัส ยังคงเดินหน้ายึดมั่นลงทุนด้านเครื่องบิน ห้องพักรับรองผู้โดยสาร เทคโนโลยี และการบริการเพื่อรักษาการแข่งขันในด้านภาพลักษณ์ของแบรนด์ระดับพรีเมี่ยม ที่ผ่านมาได้เปิดห้องพักรับรองผู้โดยสารใหม่ในนครลอสแองเจลิส การให้บริการใหม่ในห้องโดยสารสำหรับเครื่องบินแอร์บัส A330 (รวมถึงที่นั่งในห้องโดยสารชั้นธุรกิจที่สามารถปรับนอนราบเป็นที่นอนได้) ปรับบริการด้านอาหารและเครื่องดื่มสำหรับผู้โดยสารชั้นประหนัด ให้บริการเช็คอินด้วยการส่งเอสเอ็มเอสอัตโนมัติสำหรับผู้โดยสารเส้นทางภายในประเทศออสเตรเลีย และการขยายบริการความบันเทิงภายในห้องโดยสาร
แควนตัส ได้รับรางวัลด้านบริการลูกค้ายอดเยี่ยมรอย มอร์แกน Roy Morgan Customer Satisfaction Awards (ประเภทรางวัลสายการบินยอดเยี่ยมภายในประเทศประจำปี รางวัลสายการบินยอดเยี่ยมประเภทธุรกิจภายในประเทศประจำปี) รางวัลยอดเยี่ยมทริป แอดไวเซอร์ TripAdvisor Traveller’s Choice Awards (สายการบินยอดเยี่ยมของประเทศออสเตรเลีย) รางวัลสกายแทร็กซ์ อวอร์ดส Skytrax World Airline Awards (สายการบินยอดเยี่ยมเส้นทางประเทศออสเตรเลีย / แปซิฟิก) และรางวัลยอดเยี่ยม Airline Ratings awards (สายการบินที่มีความปลอดภัยสูงสุด รางวัลห้องพักโดยสารที่ดีที่สุด รางวัลสายการบินเส้นทางบินภายในประเทศที่ดีที่สุด และรางวัลอาหารที่ให้บริการที่ดีที่สุด) และรางวัลอื่นอีกมากมาย
เจ๊ทสตาร์ยังคงครองสายการบินต้นทุนต่ำที่มีความแข็งแกร่งมากที่สุด โดยเป็นสายการบินต้นทุนต่ำที่ดีที่สุดในประเทศออสเตรเลีย และสิงคโปร์ อีกทั้งยังครองตำแหน่งสายการบินต้นทุนต่ำอันดับ 5 ของโลกสำหรับรางวัล World Airline Awards
ผลการดำเนินงานของแควนตัส กรุ๊ป
แควนตัสเส้นทางบินภายในประเทศ
แควนตัสเส้นทางบินภายในประเทศออสเตรเลียมีผลการดำเนินงานด้วยรายได้ก่อนดอกเบี้ย 227 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย เพิ่มขึ้น 170 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย เทียบกับช่วงเวลาเดียวกันกับปีงบประมาณก่อนหน้า และธุรกิจได้ตระหนักถึงประโยชน์จากโปรแกรมการปรับการดำเนินงานในช่วงครึ่งปีแรกของปีงบประมาณเป็นเงิน 127 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย และมีรายได้ต่อที่นั่งต่อกิโลเมตรเพิ่มขึ้น 2.5% (3) ค่าใช้จ่ายเปรียบเทียบลดลง 4.1% จากความสามารถลดลง 2.4% ในช่วงครึ่งปีหลังของปีงบประมาณจะยังคงเน้นเรื่องการใช้งานของเครื่องบินต่อไป ในช่วงไตรมาสเดือนธันวาคมความพอใจของลูกค้ายังอยู่ในระดับที่พอใจ สะท้อนการลงทุนในเครื่องบิน ห้องพักรับรองผู้โดยสาร ผลิตภัณฑ์และการฝึกอบรม รวมถึงการให้บริการด้วยเครื่องบินแอร์บัส A330 ในเส้นทางหลักจากตะวันออกไปตะวันตก และจากตะวันตกไปตะวันออก ทั้งนี้ในเส้นทางภายในประเทศยังครองส่วนแบ่งด้านรายได้ 80% จากลูกค้ารายใหญ่ในกลุ่มลูกค้าบริษัทสำหรับตลาดท่องเที่ยว รวมทั้งยังสามารถเอาชนะคู่แข่งดึงลูกค้ากลับมาได้ 16% และเสียลูกค้าไปเพียง 4% เท่านั้น ทั้งนี้ดีมานด์การท่องเที่ยวของตลาดภายในประเทศสำหรับภาครัฐลดลงสำหรับ อย่างไรก็ตามในส่วนของธุรกิจประเภทอื่นกลับมีความแข็งแกร่งมากขึ้น เช่น ธุรกิจประเภทบริการการเงิน
แควนตัสเส้นทางบินต่างประเทศ
แควนตัสเส้นทางบินต่างประเทศมีผลการดำเนินงานด้วยรายได้ก่อนดอกเบี้ย 59 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย ปรับตัวดีขึ้น 321ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย เทียบกับช่วงเวลาเดียวกันกับปีงบประมาณก่อนหน้า แบ่งเป็นจากค่าใช้จ่ายและรายได้จากโปรแกรมการปรับการดำเนินงาน 159 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย และอีก 100 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย จากการผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยนจากเครื่องบินแควนตัสเส้นทางบินต่างประเทศในเดือนสิงหาคม 2557 ทั้งนี้ค่าใช้จ่ายเปรียบเทียบลดลง3.8% และรายได้เพิ่มขึ้น 4.8% มีการใช้งานเครื่องบินเพิ่มขึ้นทั้งให้บริการประจำและในช่วงฤดูกาล เช่น ในเส้นทางลอสแองเจลิส ดัลลัส/ฟอร์ท เวิร์ท แวนคูเวอร์ ซานติเอโก โฮโนลูลู และโอ๊คแลนด์ นอกจากนี้ยังมีหุ้นส่วนธุรกิจใหม่ๆ เช่น ในอเมริกาเหนือ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และสาธาธาณรัฐประชาชนจีน ช่วยให้ลูกค้ามีเส้นทางให้บริการมากขึ้น และยังทำให้แควนตัส กรุ๊ป สามารถให้บริการในตลาดสำคัญๆ ด้วย
นับตั้งแต่ปีงบประมาณ 2555 เป็นต้นมา ความพอใจของลูกค้าเพิ่มขึ้น 30% และใกล้ถึงระดับสถิติแล้ว ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมาเราได้เห็นการปรับการบริการหลายอย่างในเครื่องบินโบอิ้ง B747 และแอร์บัส A380 การปรับปรุงเน็ทเวิร์ค การเป็นพันธมิตรทางธุรกิจกับสายการบิน เอมิเรตส์ การเปิดห้องพักรับรองผู้โดยสารใหม่ในสิงคโปร์ ฮ่องกง และลอสแองเจลิส อย่างไรก็ตาม อัตราการเติบโตของคู่แข่งในตลาดต่างประเทศเป็นไปอย่างช้าๆ จากปีละ 7% ตั้งแต่ปี 2552-2556 ไปอยู่ที่2% ในครึ่งปีแรกของปีงบประมาณและคาดว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงน้อยมากในครึ่งปีหลัง
เจ็ทสตาร์ กรุ๊ป
เจ๊ทสตาร์ กรุ๊ป มีผลการดำเนินงานด้วยรายได้ก่อนดอกเบี้ย 81 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย ปรับตัวดีขึ้น 97 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย เทียบกับช่วงเวลาเดียวกันกับปีงบประมาณก่อนหน้า ในเส้นทางภายในประเทศมีรายได้ก่อนดอกเบี้ย 63 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย จากจำนวนผู้โดยสารและรายรับ และการบริหารค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพของฝ่ายบริหาร ส่วนในเส้นทางต่างประเทศมีรายได้ก่อนดอกเบี้ย 51 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย ซึ่งได้ประโยชน์จากการเปลี่ยนเน็ทเวิร์คและการนำเครื่องบินโบอิ้ง 787 ดรีมไลเนอร์มาให้บริการ โดยจะเริ่มให้บริการในเส้นทางบินระยะไกลตั้งแต่กันยายน 2558 เป็นต้นไป นอกจากนั้น เจ๊ทสตาร์ยังคงมีอัตราการเติบโตในเอเชียต่อไป ขณะที่การลงทุนของแควนตัส กรุ๊ป จะมาจากตลาดใหม่ๆ ที่ที่มีความสำคัญมากที่สุดของโลก ทั้งนี้ ปัจจุบัน เจ๊ทสตาร์ให้บริการครอบคลุม 66 เส้นทางใน 16 ประเทศ ในภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก และในครึ่งปีแรกปีงบประมาณนี้สามารถลดการสูญเสียส่วนแบ่งของแควนตัสในตลาดได้เป็นเงิน 13 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย
แควนตัส รอยัลตี้
แควนตัส รอยัลตี้ มีผลการดำเนินงานด้วยรายได้ก่อนดอกเบี้ย 160 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย ปรับตัวดีขึ้น 10% ทั้งนี้แควนตัส ฟรีเคว่น ฟลายเออร์ โปรแกรม มีลูกค้าใหม่เพิ่มขึ้น 400,000 ราย ไปอยู่ที่ 10.5 ล้านคน ยอดรายได้เพิ่มขึ้น 6% การใช้เงินสดในบัตรเดินทาง แควนตัส แคช (Qantas Cash) และบัตรสมาชิกในปีงบประมาณครึ่งปีแรกเทียบกับช่วงเดียวกันกับปีก่อนหน้าเพิ่มขึ้น 27% หรือราว 800 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย นอกจากนั้น โปรแกรม อไควย์ รอยัลตี้ (Aquire loyalty program) มีอัตราการเติบโตที่แข็งแกร่ง มีธุรกิจกว่า 55,000 รายเข้าร่วม และมีพันธมิตรทางธุรกิจ 21 ราย ในส่วนภาพรวมทั้งหมด รวมถึง แควนตัส แคช แอคคูมูเลท และแควนตัส กอล์ฟ เพิ่มขึ้น 70%
แควนตัส เฟรท
แควนตัส เฟรท มีผลการดำเนินงานด้วยรายได้ก่อนดอกเบี้ย 54 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย ปรับตัวดีขึ้น 43 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย เป็นการปรับตัวที่ดีที่สุดในช่วงครึ่งปีแรกของปีงบประมาณนับแต่ปี 2549 โดยตลาดคาร์โก้ต่างประเทศมีการฟื้นตัว คิดเป็น 44 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลียจากรายได้ก่อนดอกเบี้ย ตลาดที่มีผลประกอบการที่ดี ได้แก่ จีน-สหรับอเมริกา และ สหรัฐอเมริการ-ออสเตรเลีย ในส่วนของตลาดภายในประเทศยังคงมีความท้าทายจากสภาวการณ์ทางเศรษฐกิจ
ภาพรวมการดำเนินงานของแควนตัส กรุ๊ป ช่วงครึ่งปีแรกของปีงบประมาณ 2558
· ดีมานด์ยังคงปรกติ ขณะที่ดีมานด์ยังมีหลากหลายในตลาดภายในประเทศออสเตรเลีย
· ตลาดเส้นทางบินต่างประเทศและเส้นทางบินภายในประเทศยังเป็นแบบกลางๆ และ
· รายได้และจำนวนผู้โดยสารยังคงปรกติ และกำลังอยู่ในช่วงฟื้นตัวดีขึ้น
ในส่วนของปัจจัยภายนอก แควนตัส กรุ๊ป คาดว่า
· ความสามารถของแควนตัส กรุ๊ป จะเพิ่มขึ้น 1.5-2.0% ในช่วงงบประมาณครึ่งปีหลังเทียบกับช่วงเดียวกันกับปีงบประมาณก่อนหน้า
· คาดว่าค่าใช้จ่ายด้านน้ำมันจะไม่เกิน 4,000 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย จากราคาน้ำมันปัจจุบัน
· คาดว่าค่าใช้จ่ายหักลบตลอดปีงบประมาณจากอัตราแลกเปลี่ยนจะปรับลดลงอยู่ราว 1,000 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย
· คาดว่าการดำเนินงานในปีงบประมาณ 2015 จะมีกำไร
โดยขณะนี้ แควนตัส กรุ๊ป ยังไม่สามารถระบุแนวทางผลกำไรได้ในขณะนี้ เนื่องจากยังมีความไม่แน่นอนในเรื่องภาวะเศรษฐกิจโลก ค่าน้ำมัน และอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศ
-------------------------------------------------
(1) อ้างอิงการรีวิวการดำเนินงานและคำอธิบายเรื่องกำไรก่อนภาษี รายได้ก่อนดอกเบี้ย จำนวนผู้โดยสาร เงินสดหมุนเวียนที่สามารถใช้ได้สะดวก เงินทุน อายุเฉลี่ยการใช้งานเครื่องบิน ค่าใช้จ่ายเปรียบเทียบ ค่าใช้จ่ายที่ควบคุมได้ และยอดรวม เว้นแต่มีการระบุไว้ โดยอ้างถึงรายละเอียดที่แจ้งให้นักลงทุน
(2) รวมประโยชน์จากภาษีคาร์บอน ไม่รวมประโยชน์จากภาษีคาร์บอน เทียบกับค่าใช้จ่ายที่ลดลง 3.4%
(3) รวมประโยชน์จากภาษีคาร์บอน ไม่รวมประโยชน์จากภาษีคาร์บอน เทียบกับค่าใช้จ่ายที่ลดลง 1.6%