ผู้บริหารใหญ่สายการบินเอทิฮัด กล่าวถึงผลประโยชน์สำคัญที่สายการบินมีต่อเศรษฐกิจยุโรป

มร.เจมส์ โฮแกน กล่าว อุตสาหกรรมการบินเป็นอุตสาหกรรมระดับโลก ซึ่งมิใช่เป็นเพียงธุรกิจในระดับภูมิภาค และการเคลื่อนไหวใดๆที่จะเป็นการจำกัดการแข่งขันจากสายการบินต่างชาติไม่เพียงแต่ก่อความเสียหายให้แก่สายการบินเอทิฮัดแต่ยังรวมถึงสายการบินพันธมิตรยุโรปของสายการบินอีกด้วย ทั้งยังเกิดผลกระทบต่อวงการอุตสาหกรรมการบินและสั่นคลอนความเชื่อมั่นจากนานาประเทศถึงความมุ่งมั่นของยุโรปที่มีต่อการค้าและการลงทุนโลก

มร.เจมส์ โฮแกน กล่าวถึงผลการวิจัยที่ดำเนินการโดย อ็อกซ์ฟอร์ด อีโคโนมิกส์ (Oxford Economics) ยืนยันว่าในปี 2557 การดำเนินการหลักของสายการบินเอทิฮัดในสหภาพยุโรปได้ส่งผลเป็นเม็ดเงินถึง 1 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ ต่อจีดีพีของสหภาพยุโรป 28 ชาติและสร้างงานถึง 11,000 ตำแหน่ง นอกจากนี้สายการบินยังมีการใช้จ่ายเงินทุนในปี 2557 ในการซื้อเครื่องบินและอุปกรณ์ทางการบินซึ่งส่งผลเป็นเม็ดเงินถึง 2.6 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ ต่อจีดีพีของ 28 ชาติสหภาพยุโรปและสร้างงานถึง 28,100 ตำแหน่ง

ผลการวิจัยยังบ่งชี้ว่าตลอดช่วงทศวรรษที่ผ่านมา การดำเนินการของสายการบินฯได้สร้างเม็ดเงินเป็นจำนวนประมาณ 6.1 พันล้านเหรีญสหรัฐฯต่อจีดีพีของ 28 ชาติสหภาพยุโรป เงินลงทุนบางส่วนไปยังเครื่องบินและอุปกรณ์ทางการบินเป็นเม็ดเงินกว่า 11 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ

นอกจากนี้การคำนวณผลประโยชน์สู่ภาคเศรษฐกิจยังได้มาจากจำนวนผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าที่สืบเนื่องมาจากการขยายการเชื่อมต่อเที่ยวบิน ในปี 2557 การเชื่อมต่อทางการบินได้ส่งผลประโยชน์สู่จีดีพี 28 ชาติสหภาพยุโรปเป็นจำนวนประมาณถึง 1.3 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ และตัวเลขสำหรับทศวรรษที่ผ่านมามีมูลค่าถึง 5 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ

มร.เจมส์ โฮแกน กล่าว “สายการการบินเอทิฮัดมิใช่เพียงสายการบินต่างชาติที่ให้บริการสู่ยุโรปเพื่อดึงจำนวนผู้โดยสารท้องถิ่น แต่เราเป็นพันธมิตรและผู้ลงทุนที่มีความเชี่ยวชาญต่อภูมิภาคยุโรปเพื่อผลประโยชน์ร่วมกันในระยะยาว ทุกๆปีสร้างเม็ดเงินนับพันล้านยูโรแก่เศรษฐกิจของสหภาพยุโรปและนอกสหภาพฯ สร้างตำแหน่งงานนับหมื่น รักษาและเพิ่มทางเลือกแก่นักท่องเที่ยวทางอากาศทั้งขาเข้าและขาออกจากยุโรป ผ่านเที่ยวบินของสายการบินฯ และ 21 เที่ยวบินสู่ยุโรปร่วมกับพันธมิตรและการเข้าถือหุ้นบางส่วนกับสายการบินยุโรป 5 สายการบิน เราเพิ่มมูลค่าให้ภูมิภาคยุโรปในวิถีทางที่สายการบินต่างชาติอื่นๆไม่นำเสนอ “

“ในปี 2557 เพียงปีเดียวเราได้ให้บริการผู้โดยสารจำนวน 3.3 ล้านคนทั้งขาเข้าและออกจากสหภาพยุโรป ส่งต่อผู้โดยสารจำนวน 618,000 คนไปยังพันธมิตรเที่ยวบินร่วมของเราในยุโรป และรับต่อผู้โดยสารจำนวน 368,000 สู่เที่ยวบินของเรา

“เรายังได้ให้บริการเที่ยวบินหยุดเปลี่ยนเครื่องหนึ่งครั้งระหว่างยุโรปสู่อีก 19 จุดหมายปลายทางที่สายการบินในสหภาพยุโรปไม่ได้ให้บริการ และมอบการเชื่อมต่อผ่านเที่ยวบินร่วมไปยังหลากหลายตลาดในยุโรป รวมถึงมอบการเชื่อมต่อไปยังประเทศออสเตรเลียแก่ 11 สายการบิน ซึ่ง 5 สายการบินได้ยกเลิกการให้บริการสู่เส้นทางเหล่านี้ก่อนที่เราจะก้าวเข้าสู่ตลาด”

“สายการบินเอทิฮัดมีความมุ่งมั่นต่อภูมิภาคยุโรป แต่แรงต่อต้านกีดกันทางการค้าจากคู่แข่งเพียงไม่กี่รายอาจส่งผลลัพธ์ เกินกว่าความพยายามจะจำกัดการเติบโตของเรา หากการเติบโตของเราถูกตัดทอนหรือการลงทุนในสายการบินต่างๆของเราถูกระงับ ความเสียหายที่แท้จริงจะเป็นผลกระทบต่อภูมิภาคยุโรปทั้งการสูญเสียตำแหน่งงาน การเชื่อมต่อเที่ยวบิน การลงทุนในเศรษฐกิจระดับท้องถิ่นและระดับชาติ รวมทั้งสูญเสียทางเลือกที่มอบให้แก่ลูกค้า"