มร. ฮิโรชิ นาคางาวะ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด เผยว่า "อีซูซุขอแสดงความยินดีกับความสำเร็จของนักแข่งชาวไทย "ทีมสมาคมขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย สิงห์ อีซูซุ" ในสนามแข่ง "เอเชียครอสคันทรีแรลลี่ 2015" (ASIA CROSS COUNTRY RALLY 2015) ซึ่งเป็นการแข่งขันแรลลี่รถยนต์และรถจักรยานยนต์ครอสคันทรีระดับนานาชาติที่ได้รับการยอมรับในมาตรฐาน และมีการจัดแข่งต่อเนื่องมานานถึง 20 ปี นับเป็นอีกครั้งที่ "อีซูซุดีแมคซ์ วี-ครอส 4x4" ได้ตอกย้ำความแข็งแกร่งและสมรรถนะอันดีเยี่ยมของรถปิกอัพขับเคลื่อนสี่ล้อสัญชาติไทย โดยประกาศชัยชนะครั้งยิ่งใหญ่ในฐานะ "รถแข่งคู่ใจ" ของนักแข่งรถดาวรุ่งชาวไทย คุณณัฐพล อังฤทธานนท์ ลุยฝ่าเส้นทางหฤโหดที่เต็มไปด้วยอุปสรรคที่แสนท้าทายบนเส้นทางเชียงใหม่ – แม่ฮ่องสอน – แม่สอด –สุโขทัย - แพร่ และไปจบที่เชียงใหม่ รวมระยะทางทั้งสิ้นกว่า 2,500 กม. เฉือนเอาชนะคู่แข่งขันนักแข่งฝีมือระดับพระกาฬที่ผ่านประสบการณ์การแข่งขันที่โชกโชนทั้งไทยและต่างประเทศ คว้า 3 รางวัล แชมป์อันดับ 1 โอเวอร์ออล อันดับ 1 ประเภทเครื่องยนต์ดีเซลโมดิฟายด์ (T1D) และอันดับ 1 ประเภททีม ได้สำเร็จ"
ณัฐพล อังฤทธานนท์ หรือ จุ๊บ นักแข่งดาวรุ่งชาวไทย ในการแข่งขัน "เอเชียครอสคันทรีแรลลี่ 2015" เมื่อวันที่ 9-14 สิงหาคมที่ผ่านมา ซึ่งลงแข่งในนาม "ทีมสมาคมขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย สิงห์ อีซูซุ" นำรถแข่ง "อีซูซุดีแมคซ์ วี-ครอส 4x4" หมายเลข 101 เข้าเส้นชัยเป็นที่ 1 อย่างสง่างามในสภาพเต็มร้อย ด้วยเวลา 13.53 ชม. ทิ้งขาดนักแข่งจากญี่ปุ่น เคนจิโร ชินโนซูกะ ที่มาเป็นอันดับ 2 ด้วยเวลา 15.14 ชม. และที่ 3 ราชัน ไตรรัตน์ เวลา 16.42 ชม. สรุปรางวัลที่ได้รับจากการแข่งขัน "เอเชีย ครอสคันทรีแรลลี่ 2015" รวม 3 รางวัล ประกอบด้วย
แชมป์อันดับที่ 1 โอเวอร์ออล
รถหมายเลข 101 ผู้ขับ : ณัฐพล อังฤทธานนท์ ผู้นำทาง : น.อ.พีรพงษ์ สมบัติวงศ์
แชมป์อันดับที่ 1 ประเภทเครื่องยนต์ดีเซล โมดิฟายด์ (T1D)
รถหมายเลข 101 ผู้ขับ : ณัฐพล อังฤทธานนท์ ผู้นำทาง : น.อ.พีรพงษ์ สมบัติวงศ์
แชมป์อันดับที่ 1 ประเภททีม : ทีมสมาคมขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย สิงห์ อีซูซุ
รถหมายเลข 101 ผู้ขับ : ณัฐพล อังฤทธานนท์ ผู้นำทาง : น.อ.พีรพงษ์ สมบัติวงค์
รถหมายเลข 114 ผู้ขับ : ศรัณย์ อยู่สุข ผู้นำทาง : อุกฤษ ขุนทอง
รถหมายเลข 116 ผู้ขับ : วงษ์วิโรจน์ แน่นหนา ผู้นำทาง : ทวี แน่นมาก
"ผมเริ่มลงแข่ง "เอเชียครอสคันทรีแรลลี่" มาตั้งแต่ปี 2007 ปีนี้เป็นปีที่ 8 ทุกครั้งที่ลงแข่งจะศึกษาเส้นทางและภูมิอากาศ ต้องเตรียมตัวเรียนรู้ภูมิประเทศก่อน เพราะการเป็นแชมป์นั้นง่าย แต่การป้องกันแชมป์นี่ยาก คู่แข่งสำคัญที่สุดคือ ชินโนซูกะ ที่ได้รางวัลที่ 2 ต่อจากผม เคยเป็นแชมป์การแข่งขันระดับโลกที่ดักการ์มาแล้ว แต่ผมก็มั่นใจ เพราะรถ "อีซูซุดีแมคซ์ วี-ครอส 4x4" คันนี้เป็นรถที่ขับง่าย มีเครื่องยนต์ที่ดี แรง มีเกียร์อัตราทดที่ดี มีช่วงล่างที่ทน ในเรื่องความแรงนี่ไม่ต้องห่วง ยึดเกาะบนถนนได้ดี มั่นคง ปลอดภัย เพราะเป็นรถที่ฐานล้อกว้างกว่ารถปิกอัพเกินครึ่งที่มีอยู่ในบ้านเรา การแข่งครั้งนี้เราได้รางวัลที่ 1 ประเภททีมด้วย ซึ่งการเตรียมทีมทุกอย่างต้องพร้อมจริงๆ เนื่องจากกติกามีอยู่ว่ารถแข่งในทีมมี 3 คัน ต้องจบการแข่งขันโดยเอาเวลาที่ดีที่สุด 2 คัน เพราะฉะนั้นถ้าไม่พร้อมจริง 3 คันนี้จบไม่ได้ ซึ่งทีมที่สร้างมาในปีนี้เป็นทีมที่สมบูรณ์ที่สุด ต้องขอขอบคุณอีซูซุที่ให้การสนับสนุน" ณัฐพลกล่าว ส่วนเนวิเกเตอร์คู่ใจ ผู้การพีรพงษ์ กล่าวสรุปสั้นๆ ถึงรถแข่งคู่ใจว่า "รถอีซูซุเป็นรถที่มีช่วงล่างดีมาก ขับสมูทต่อเนื่อง สามารถปรับตามผู้ขับได้ตลอดเวลา เรียกแรงม้าออกมาได้ในเหตุฉุกเฉิน สรุปง่ายๆ คือสมบูรณ์แบบ"
ตลอดระยะเวลาของการจัดแข่งขัน "เอเชียครอสคันทรีแรลลี่" รถปิกอัพขับเคลื่อนสี่ล้ออีซูซุได้สร้างชื่อเสียงในฐานะรถแข่งคู่ใจของแชมป์เอเชียครอสคันทรีแรลลี่หลากหลายสมัย อาทิวิวัฒน์ เอี่ยวเล็ก แชมป์คนแรกและยังคว้าแชมป์ในรายการนี้อีกหลายสมัย วรวัฒน์ ยิ่งสกุล แชมป์ปี 2007 นพดล สุดแก้ว แชมป์ปี 2008 ทาดามิตซึ นิโฮริ แชมป์ปี 2009 และไพฑูรย์ ธรรมาศิริกุล แชมป์ปี 2013 เป็นต้น นอกจากนี้ในแต่ละปียังกวาดรางวัลอื่นๆ ในรายการนี้อีกมากมาย อาทิ อันดับ 1 ประเภทดีเซลโมดิฟายด์ อันดับ 1 ประเภทโปรดักชั่นคาร์ และอันดับ 1 ประเภททีม เป็นต้น
การแข่งขัน "เอเชียครอสคันทรีแรลลี่ 2015" จัดโดย ORTEV INTERNATIONAL GROUP และ R1 JAPAN ได้ดำเนินการจัดแข่งต่อเนื่องเป็นปีที่ 20 โดยเริ่มจัดตั้งแต่ปี ค.ศ.1996 เป็นการขับเคี่ยวชิงความเป็นหนึ่งในประเภทการแข่งขันรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบครอสคันทรีแรลลี่ โดยเลือกใช้เส้นทางในประเทศไทยเป็นหลัก และต่อเนื่องไปถึงประเทศเพื่อนบ้าน โดยจะมีการเปลี่ยนเส้นทางการแข่งขันในทุกๆ ปี และเริ่มบรรจุจัดแข่งรถจักรยานยนต์ครอสคันทรีแรลลี่ลงในรายการในปี ค.ศ.2012 เป็นการแข่งขันที่ได้รับการยอมรับในระดับนานาชาติ ได้รับการรับรองโดยราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทย (ร.ย.ส.ท.) ในการควบคุมของสมาพันธ์รถยนต์นานาชาติ (เอฟไอเอ) และสมาพันธ์กีฬาแข่งรถจักรยานยนต์แห่งประเทศไทย (เอฟเอ็มเอสซีที) รวมถึง เอฟไอเอ็ม สำหรับการแข่งขันครั้งล่าสุดนี้มีนักแข่งไทยและนักแข่งต่างชาติเข้าร่วมการแข่งขันกว่า 10 ประเทศ ได้แก่ ญี่ปุ่น เกาหลี ไต้หวัน อินโดนีเซีย ออสเตรเลีย สวีเดน นอร์เวย์ แคนาดา กัมพูชา และไทย