คนขับรถส่วนใหญ่หรือร้อยละ 93.6 ระบุ สาเหตุของ การตาย จากอุบัติเหตุทางรถ คือ พฤติกรรมขับขี่อันตราย ประมาทหวาดเสียว ขับเร็วเกินกฎหมายกำหนด รองลงมาคือ ร้อยละ 91.8 ระบุ ความไม่พร้อมของคนขับขี่ เมาแล้วขับ ง่วงนอน หลับใน และปัญหาสุขภาพ ร้อยละ 86.7 ระบุ สภาพแวดล้อม แย่ ฝนตก เล่นน้ำสงกรานต์ ถนนลื่น พื้นผิวถนนชำรุด โค้งอันตราย และร้อยละ 56.5 ระบุ ชนิดของรถ เช่น รถบรรทุก รถมอเตอร์ไซค์ รถโดยสารสาธารณะ รถกระบะ และรถยนต์ เป็นต้น และที่น่าพิจารณาคือ ส่วนใหญ่หรือร้อยละ 93.3 ระบุ การโฆษณาขายรถ ของบริษัทรถยนต์ กระตุ้น "ความแรง" ให้ คนใช้อารมณ์ขับรถประมาทหวาดเสียว ปาดซ้าย ปาดขวา แซงในที่ขับขัน ขับขี่ไม่ปลอดภัย
อย่างไรก็ตาม เมื่อถามถึง มาตรการใหม่ๆ ลดตาย จากอุบัติเหตุทางรถ ที่เชื่อว่าจะได้ผลดี พบว่า ส่วนใหญ่หรือร้อยละ 96.8 ระบุ นำเงินค่าปรับคนผิด ติดตั้งกล้องทุกจุดเสี่ยง จับกุมทุกราย ฝ่าไฟแดง ขับรถเร็วเกิน ร้อยละ 95.4 ระบุ ใช้โลกโซเชียล คลิปกล้องหน้ารถ กับ บังคับใช้กฎหมาย จัดการคนขับขี่อันตราย ร้อยละ 92.7 ระบุ เข้มงวดจับกุม คนขับรถ ดื่มเหล้า เบียร์เกินกฎหมายกำหนด ไม่มีเว้น ร้อยละ 91.9 ระบุ รณรงค์ คาดเข็มขัดนิรภัยทุกที่นั่ง สวมหมวกนิรภัย ร้อยละ 90.1 ระบุ เปิดไฟหน้ารถทุกคัน ทั้งกลางวัน กลางคืน ทำให้เพื่อนร่วมทางมองเห็นชัดขึ้น ร้อยละ 87.8 ระบุ ทุกจุดกลับรถ มีเจ้าหน้าที่ประจำ หรือ มีอุปกรณ์ ชะลอความเร็วรถ ตลอดเส้นทาง ร้อยละ 85.3 ระบุ จับกุมรถเร็ว บริเวณจุดก่อสร้าง ซ่อมทาง จัดการดำเนินคดีบริษัทรับเหมา ร้อยละ 82.9 ระบุ ติดป้ายเตือน ทุกจุดเสี่ยง มีเจ้าหน้าที่กวดขันจับกุมตลอดเส้นทาง ร้อยละ 81.1 ระบุ เพิ่มจุดพัก จุดแวะ ห่างเข้าไปจากถนนหลัก และร้อยละ 80.6 ระบุ กระทรวงคมนาคม ติดไฟฟ้าแสงสว่างและ ไฟกระพริบเตือน ใช้งานได้ดี ตามลำดับ
ที่น่าพิจารณาคือ ส่วนใหญ่หรือร้อยละ 94.8 ระบุ ความเห็นต่อ กรอบเวลา เริ่มใช้มาตรการ ลดตาย ของประชาชนต่ออุบัติเหตุทางรถ ว่า เริ่มเลย เริ่มทันที ทำไมต้องรอช่วงเทศกาล เพราะ อุบัติเหตุเกิดทุกวัน มีคนตายทุกวันจากอุบัติเหตุทางรถ ในขณะที่ ร้อยละ 5.2 ระบุ ยังไม่ต้องเริ่มตอนนี้ รอให้ถึงเทศกาล ก่อน