- เม.ย. ๒๕๖๘ กำชับผู้รับสัมปทานตรวจสอบความมั่นคงแข็งแรงศาลาที่พักผู้โดยสารฯ
- เม.ย. ๒๕๖๘ อำนวยความสะดวกการเดินทาง - รณรงค์ลดอุบัติเหตุทางถนนแก่ผู้สูงอายุ
- เม.ย. ๒๕๖๘ ปรับปรุงศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทางอัจฉริยะให้เหมาะสม เกิดประโยชน์สูงสุดแก่ประชาชน
นายพานุรักษ์ กลั่นนุรักษ์ ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง กทม. กล่าวกรณีประชาชนร้องเรียนมีรถแท็กซี่จอดรอรับผู้โดยสารบริเวณสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส ส่งผลให้การจราจรติดขัดว่า กรุงเทพมหานครได้หารือกับ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BTSC และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อพิจารณาแนวทางจัดทำช่องเว้าสำหรับรถสาธารณะจอดรถรับ-ส่งผู้โดยสารบริเวณใต้สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสสายสีเขียวส่วนต่อขยาย ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต โดยจะดำเนินการโครงการนำร่องในปี 2563 จำนวน 16 สถานี 22 จุด แบ่งเป็น 3 รูปแบบ ดังนี้ รูปแบบที่ 1 ปรับปรุงเป็นช่องเว้าบริเวณทางเท้าใกล้สถานีรถไฟฟ้า ขนาด 3.50x13.00 เมตร ในสถานีสยาม บางจาก และวงเวียนใหญ่ จำนวน 3 จุด รูปแบบที่ 2 ปรับปรุงเป็นช่องเว้าบริเวณทางเท้าใกล้สถานีรถไฟฟ้า ขนาด 1.50x10.00 เมตร ในสถานีหมอชิต อารีย์ สนามเป้า ราชเทวี ชิดลม เพลินจิต บางจาก ปุณณวิถี อุดมสุข ราชดำริ กรุงธนบุรี และวงเวียนใหญ่ จำนวน 15 จุด และรูปแบบที่ 3 ปรับปรุงช่องเว้าที่มีอยู่เดิมให้เป็นไปตามรูปแบบที่ 1 และ 2 ในสถานีหมอชิต สะพานควาย สุรศักดิ์ และสนามกีฬาแห่งชาติ จำนวน 4 จุด ซึ่งการปรับปรุงช่องเว้าดังกล่าว มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ผู้พิการ ผู้สูงอายุ และประชาชนทั่วไปใช้เป็นจุดจอดรับส่งชั่วคราว สามารถเชื่อมต่อกับระบบขนส่งมวลขน รวมทั้งเป็นการแก้ไขปัญหาการจราจร เพื่อจัดระเบียบการจราจรบริเวณสถานีรถไฟฟ้า สำหรับสถานีอื่น ๆ ได้แก่ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต กรุงเทพมหานครจะดำเนินการสำรวจและพิจารณาความเหมาะสมของรูปแบบและตำแหน่งการจัดทำช่องเว้าสำหรับรถสาธารณะจอดรถรับส่งผู้โดยสาร ตลอดจนจะขอจัดสรรงบประมาณดำเนินการในระยะต่อไป