ในปี 2565 จีดับบลิวเอ็มได้เดินหน้ากลยุทธ์โลกาภิวัตน์อย่างต่อเนื่องผ่านระบบนิเวศป่าไม้ (forest ecosystem) แม้ได้รับผลกระทบต่อเนื่องจากปัจจัยต่าง ๆ ที่ท้าทายตลาดรถยนต์ทั่วโลก เช่น ปัญหาขาดแคลนในซัพพลายเชนและการแพร่ระบาด
ระบบนิเวศป่าไม้ที่ว่านี้มีศูนย์กลางอยู่ที่พลังงานใหม่และความชาญฉลาด มีข้อได้เปรียบเชิงระบบที่ไม่เหมือนใคร คุณแจ็ค เว่ย (Jack Wei) ประธานของจีดับบลิวเอ็ม ระบุในสารคดีนี้ว่า จีดับบลิวเอ็มยึดมั่นกับแนวคิดการวิจัยและพัฒนาในการ "ลงทุนอย่างเฉียบแหลมและแสวงหาเทคโนโลยีที่มีความล้ำหน้าอย่างต่อเนื่อง" โดยในปี 2565 จีดับบลิวเอ็มได้เพิ่มการลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีในระบบนิเวศป่าไม้นี้อย่างต่อเนื่อง ซึ่งการลงทุนรวมในสามไตรมาสแรกเกินกว่า 8.5 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้นกว่า 64% เมื่อเทียบเป็นรายปี
เทคโนโลยีในระบบนิเวศที่จีดับบลิวเอ็มสั่งสมพัฒนามานานหลายปียังคงให้ผลลัพธ์น่าประทับใจ จีดับบลิวเอ็มได้สร้างเมทริกซ์ผลิตภัณฑ์พลังงานใหม่ ซึ่งรวมถึง HEV, PHEV และ EV เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างของตลาดโลก โดยในปี 2565 ฮาวาล (HAVAL) ซึ่งเป็นแบรนด์รถเอสยูวีของจีดับบลิวเอ็มได้เปิดตัวกลยุทธ์พลังงานใหม่อย่างเป็นทางการ และเปิดตัวรถยนต์ไฮบริดในตลาดหลายแห่ง เช่น ออสเตรเลีย ชิลี ปากีสถาน แอฟริกาใต้ ไทย และบราซิล และได้รับการยอมรับอย่างมากจากตลาดและผู้บริโภค
นอกจากนี้ จีดับบลิวเอ็มยังขยายแผนงานในตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ระดับหรูหรา โดยจีดับบลิวเอ็ม เวย์ (GWM WEY) แบรนด์พลังงานใหม่อัจฉริยะระดับไฮเอนด์ ได้เปิดตัวคอฟฟี่ 01 (Coffee 01) และคอฟฟี่ 02 (Coffee 02) ที่ผสมผสานระหว่างความหรูหราและเทคโนโลยีขั้นสูง ยนตรกรรมเหล่านี้ส่งเสริมให้จีดับบลิวเอ็มพัฒนาตลาดพลังงานใหม่ในยุโรป โดยเวย์ คอฟฟี่ 01 ซึ่งมาพร้อมระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะที่ทันสมัยอย่างเอชไฟลอท (HPilot) ได้รับรางวัลห้าดาวด้านความปลอดภัยตามมาตรฐาน Euro NCAP ขณะที่จีดับบลิวเอ็ม แทงค์ (GWM TANK) แบรนด์รถเอสยูวี ออฟโรดระดับพรีเมียม ได้เปิดตัวแทงค์300 เอชอีวี (TANK300 HEV) และแทงค์500 เอชอีวี/พีเอชอีวี (TANK500 HEV/PHEV) เพื่อพลิกโฉมอุตสาหกรรมสู่ยุคไฟฟ้า
จีดับบลิวเอ็มยังได้รับประโยชน์อย่างเป็นระบบในด้านพลังงานไฮโดรเจน โดยใช้ประโยชน์จากระบบนิเวศป่าไม้ ปัจจุบัน บริษัทได้สร้างระบบนิเวศห่วงโซ่อุปทานแบบบูรณาการ ซึ่งประกอบด้วย "การผลิต-การจัดเก็บ-การขนส่ง-การเติม-การใช้งาน" ไฮโดรเจน โดยในการพัฒนาพลังงานไฮโดรเจนนั้น จีดับบลิวเอ็มได้ลงทุนรวมถึง 2.5 พันล้านหยวนในการพัฒนารถแบตเตอรี่เชื้อเพลิงไฮโดรเจนให้ผลิตจำนวนมากได้
คุณแจ็ค เว่ย เปิดเผยว่า จีดับบลิวเอ็มมีเกณฑ์ที่เข้มงวดที่สุดในเรื่องคุณภาพและเทคโนโลยีของผลิตภัณฑ์ โดยได้พัฒนาเทคโนโลยีแกนหลักพร้อมด้วยขีดความสามารถทางซัพพลายเชนในแวดวงพลังงานใหม่และเทคโนโลยีอัจฉริยะ ทั้งยังลงทุนอย่างมากเพื่อให้นำหน้าอยู่เสมอ
คุณแจ็คยังเปิดเผยด้วยว่า พลังงานใหม่และเทคโนโลยีอัจฉริยะได้เปิดโอกาสมากมายมหาศาลให้จีดับบลิวเอ็ม บริษัทฯ จะใช้กลยุทธ์หลักอย่าง "วัน จีดับบลิวเอ็ม" (ONE GWM) เพื่อเพิ่มการลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีในอนาคต เพื่อเร่งการเปลี่ยนแปลงสู่บริษัทเทคโนโลยีอัจฉริยะระดับโลก
รูปภาพ - https://mma.prnewswire.com/media/1985627/Global_Review_2022_GWM_Expands_Its_Global_Layout__Empowered_by_Forest_Ecosystem.jpg
คำบรรยายภาพ - จีดับบลิวเอ็มสำรวจผลงานตลอดทั้งปี 2565 ประกาศขยายแผนงานระดับโลก โดยมีอีโคซิสเต็มสนับสนุนเบื้องหลัง