นางสาวปฐมา พรประภา กรรมการผู้จัดการ บริษัท ฐิติกร จำกัด (มหาชน) หรือ TK เปิดเผยว่า แม้ในช่วงปี 2565 ที่ผ่านมาธุรกิจเช่าซื้อรถจักรยานยนต์และรถยนต์แปรผันตามตลาด รวมทั้งจากปัจจัยภายนอก ทั้งจากเศรษฐกิจของประเทศ และจากประกาศเรื่องให้ธุรกิจให้เช่าซื้อรถยนต์และรถจักรยานยนต์เป็นธุรกิจที่ควบคุมสัญญา พ.ศ. 2565 ซึ่งประกาศในราชกิจจานุเบกษา เมื่อวันที่ 12 ตุลาคม 2565 โดยจะมีผลบังคับเมื่อพ้นกำหนด 90 วันนับแต่วันที่ออกประกาศ คือเริ่มมีผลบังคับใช้ในวันที่ 10 มกราคม 2566 ที่ผ่านมา แต่ธุรกิจเช่าซื้อต่างได้รับผลกระทบจากประกาศดังกล่าวตั้งแต่ไตรมาสสุดท้ายในปีที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม TK ยังคงสามารถดำเนินธุรกิจด้วยการยึดกลยุทธ์ทางธุรกิจสำคัญ ทั้งการปล่อยสินเชื่อและการบริการการเงินอย่างระมัดระวัง เน้นรักษาสถานะเงินสดของบริษัทฯ สูงถึงประมาณ 2,000 ล้านบาท พร้อมเติบโตพอร์ตทันทีโดยไม่ต้องกู้เงินเพิ่มอีกอย่างน้อย 18 เดือน
"จากการดำเนินธุรกิจของ TK ในปี 2565 ที่ผ่านมา พอร์ตลูกหนี้เช่าซื้อรวมของ TK จากทั้งตลาดในประเทศและต่างประเทศมีรวม 4,158.6 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 5.3% จาก 3,949.4 ล้านบาท เมื่อเทียบกับสิ้นปี 2564 การบริหารงานและการดำเนินธุรกิจที่มีประสิทธิภาพของคณะผู้บริหารและพนักงาน ทำให้ผลประกอบการในปี 2565 มีรายได้รวม 1,947.8 ล้านบาท และมีกำไรสุทธิ 367.1 ล้านบาท ทำให้สามารถจ่ายเงินปันผลสำหรับผลการดำเนินธุรกิจในปีที่ผ่านมาให้แก่ผู้ถือหุ้นในอัตราหุ้นละ 0.42 บาท รวมเป็นเงิน 210 ล้านบาท และกำหนดจ่ายเงินปันผลในวันที่ 18 พฤษภาคม 2566 โดยได้รับอนุมัติจัดสรรกำไรจากผู้ถือหุ้นในการประชุมสามัญผู้ถือหุ้น ประจำปี 2566" นางสาวปฐมา กล่าว
ด้าน นายประพล พรประภา กรรมการและรองกรรมการผู้จัดการ บริษัท ฐิติกร จำกัด (มหาชน) หรือ TK กล่าวเกี่ยวกับภาพรวมยอดขายรถจักรยานยนต์ในประเทศว่า ในช่วง 3 เดือนแรกของปี 2566 ตลาดเติบโตประมาณ 13.9% ด้วยยอดขาย 512,210 คัน โดยคาดการณ์ว่ายอดขายรถจักรยานยนต์ทั้งปีจะถึง 1,750,000 คัน หรือหดตัวประมาณ 3% จากปี 2565 ที่มียอดขาย 1,801,902 คัน ในส่วนของหนึ้เสีย หรือ NPL ภาพรวมยังคงขยับขึ้น จากหนี้ครัวเรือนในประเทศที่อยู่ในระดับสูง ประกอบกับอัตราเงินเฟ้อที่สูง ส่งผลให้กำลังในการจ่ายค่างวดลดลง
ทั้งนี้ ในปี 2566 TK ยังคงเน้นการดำเนินงานสร้างรายได้จากธุรกิจเช่าซื้อเป็นหลัก โดยจะเน้นขยายพอร์ตเช่าซื้อรถจักรยานยนต์เติบโตไปที่ตลาดต่างประเทศ ในระหว่างที่รอความชัดเกี่ยวกับรายละเอียดเกณฑ์การกำกับธุรกิจการให้เช่าซื้อและการเช่าซื้อแบบลีสซิ่งรถยนต์และรถจักรยานยนต์จากธนาคารแห่งประเทศไทย หรือ ธปท. ว่าจะเข้ามาควบคุมอะไรบ้าง และเกณฑ์จะออกมารูปแบบใด เพื่อจะได้ปรับแผนธุรกิจให้สอดรับกับเกณฑ์ความเสี่ยงผลตอบแทน และต้นทุนในการดำเนินการ
"ตลาดกัมพูชาหนี้ครัวเรือนไม่สูง ในขณะที่รายได้ประชากรเพิ่มขึ้น ส่งผลให้มีกำลังซื้อ ประเทศเปิดมากกว่า จึงไม่มีปัญหาเรื่องค่าเงิน ซึ่ง TK ได้เข้าไปดำเนินธุรกิจเช่าซื้อรถจักรยานยนต์ตั้งแต่ปี 2554 เริ่มต้นจากการเปิด 1 สาขา และขยายมาเป็น 12 สาขาในปัจจุบัน โดยพอร์ตเช่าซื้อในกัมพูชาเติบโตอย่างต่อเนื่องมาทุกปีในช่วงก่อนสถานการณ์โควิด-19 ในปี 2565 ที่ผ่านมาเติบโต 7.9% และในปี 2566 นี้ เราตั้งเป้าพอร์ตสินเชื่อเช่าซื้อในกัมพูชาจะโต 20% จากพอร์ตสินเชื่อ 1,100 ล้านบาท สำหรับกิจการใน สปป. ลาว ปีนี้อาจจะขยายตัวไม่มากนัก จากปัญหาค่าเงินกีบอ่อนค่าลง ทั้งนี้ นอกจากรายได้หลักจากธุรกิจเช่าซื้อรถจักรยานยนต์ในประเทศรวมทั้งต่างประเทศแล้ว เรากำลังค่อย ๆ สร้างธุรกิจอื่น ๆ ที่เป็นธุรกิจใหม่ ทั้งธุรกิจนายหน้าประกันวินาศภัย สินเชื่อจำนำเบียนรถ และบริการสินเชื่อส่วนบุคคล ซึ่งเป็นการให้บริการกับลูกค้าปัจจุบันของ TK ในเบื้องต้นก่อน" นายประพลกล่าว
ที่มา: แอบโซลูท พีอาร์