รถไฟฟ้า บีทีเอส ก่อสร้างเพิ่มเติมบนถนนราชดำริ

กรุงเทพ--12 มิ.ย.--บีทีเอสซี
บีทีเอสซี จะก่อสร้างรถไฟฟ้า บีทีเอส บนถนนราชดำริเพิ่มเติม จาก บริเวณหน้าโรงแรมแกรนด์ ไฮแอท เอราวัณ ถึงสี่แยกราชประสงค์ วันเสาร์ที่ 14 มิ.ย. นี้
นายการุญ จันทรางศุ กรรมการอำนวยการ บริษัท ระบบขนส่งมวลชน กรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอสซี เปิดเผยว่าในคืนวันเสาร์ที่ 14 มิถุนายน 2540 นี้ บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ผู้รับเหมาก่อสร้าง งานโยธาโครงการรถไฟฟ้า บีทีเอส จะเริ่มเคลื่อนย้ายเครื่องจักร อุปกรณ์ เพื่อ เริ่มงานก่อสร้างโครงสร้างทางวิ่ง บนถนนราชดำริ เพิ่มเติม บริเวณหน้าโรงแรม แกรนด์ ไฮแอท เอราวัณ ถึง สี่แยกราชประสงค์ โดยคาดว่าจะใช้เวลาในการก่อ สร้างบริเวณนี้ประมาณ 4 เดือนจากนั้นก็จะคืนผิวจราจรให้ดังเดิม
ทั้งนี้ได้มีการจัดการจราจรบริเวณพื้นที่ก่อสร้างเพิ่มเติมบนถนนราชดำริ ตั้งแต่หน้าโรงแรมแกรนด์ ไฮแอท เอราวัณ ถึง สี่แยกราชประสงค์เป็นขาเข้าเมือง 2 ช่องทาง โดยช่องทางจะอยู่ด้านขาเข้าเมือง 1 ช่องทางและด้านขาออกเมือง 1 ช่องทาง ส่วนขาออกเมืองจะเป็น 4 ช่องทาง โดยตรงไปประตูน้ำ 3 ช่องทาง อีก 1 ช่องทางสำหรับรถที่จะเลี้ยวซ้ายเข้าถนนพระราม 1 และรถที่มาจากถนนราชดำริ ด้านขาออกจะเข้าโรงแรมแกรนด์ ไฮแอท เอราวัณ ให้กลับรถบริเวณสี่แยก ราชประสงค์
นายการุญ จันทรางศุ กล่าวว่า เนื่องจากพื้นที่ก่อสร้างดังกล่าวเป็น บริเวณสี่แยกราชประสงค์ บริษัทฯ จึงได้จัดพื้นที่ทางเดินข้ามไว้ด้วย เพื่อเป็นการ อำนวยความสะดวกให้กับประชาชนทั่วไป โดยเฉพาะผู้ที่จะเดินทางมาสักการะท่าน ท้าวมหาพรหม
สำหรับความก้าวหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้า บีทีเอส จนถึงสิ้นเดือน พฤษภาคม 2540 การก่อสร้างงานโยธา แยกเป็นงานทางวิ่งรถไฟฟ้า 57% ตอม่อ 44% เสาโครงสร้าง 41% ติดตั้งทางยกระดับได้ 25% งานก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้า ทำคานหลักรับชั้นที่พักผู้โดยสารได้ 38% ทำคานตัวไอรับชั้นที่พักผู้โดยสารได้ 22% ทำคานหลักรับชั้นชานชาลาได้ 16% อาคารศูนย์ควบคุมและสถานีไฟฟ้าย่อยได้ 92% โรงจอดและซ่อมบำรุงรถไฟฟ้า ทำเสาเข็มได้ 68% ทำต่อม่อได้ 25% งานหล่อ โครงสร้างทางวิ่ง ชนิดรางคู่ ทำได้ 51% ชิ้นส่วนทางวิ่งชนิดรางเดี่ยว 40% คาน ตัวไอรับชั้นที่พักผู้โดยสาร 51% แผ่นพื้นชั้นที่พักผู้โดยสาร 22% คานตัวไอรับชั้นชาน ชาลา 5% รางสายไฟฟ้าและสัญญาณ 20% กำแพงกั้นเสียง 17% สำหรับงานระบบ ไฟฟ้า เครื่องกล และขบวนรถ ก้าวหน้าประมาณ 8% --จบ--