หนึ่งในหัวใจสำคัญของความร่วมมือครั้งนี้ คือการนำเซ็นเซอร์และระบบปฏิบัติภารกิจขั้นสูงที่ LIG D&A พัฒนาขึ้น มาบูรณาการเข้ากับแพลตฟอร์มระบบอากาศยานไร้คนขับล้ำสมัยของแอร์บัส
มาติเยอ ลูโวต์ (Matthieu Louvot) ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Airbus Helicopters กล่าวว่า "ข้อตกลงความร่วมมือที่ขยายขอบเขตในครั้งนี้ถือเป็นหมุดหมายสำคัญของความสัมพันธ์ระหว่างแอร์บัสและ LIG D&A ขณะที่เราก้าวจากการกำหนดทิศทางร่วมกันในระดับนโยบาย ไปสู่การผสานความร่วมมือด้านเทคนิคและการปฏิบัติการอย่างลึกซึ้ง การบูรณาการอุปกรณ์ปฏิบัติภารกิจและเซ็นเซอร์ของ LIG D&A เข้ากับระบบอากาศยานไร้คนขับขั้นสูงของเรา ควบคู่กับการร่วมกันพัฒนานวัตกรรมก้าวล้ำด้านปัญญาประดิษฐ์และการเพิ่มระยะเวลาปฏิบัติภารกิจ จะช่วยเสริมศักยภาพให้ทั้งสองบริษัทสามารถส่งมอบขีดความสามารถที่พร้อมรองรับอนาคต เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคงที่สำคัญของเกาหลีและในระดับโลก"
อิก-ฮยอน ชิน (Ick-Hyun Shin) ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ LIG D&A กล่าวว่า "ข้อตกลงฉบับนี้สะท้อนวิสัยทัศน์ร่วมกันอย่างชัดเจนในการผสานเทคโนโลยีเซ็นเซอร์และระบบปฏิบัติภารกิจอันล้ำสมัยของ LIG D&A เข้ากับแพลตฟอร์มระบบอากาศยานไร้คนขับแห่งอนาคตของแอร์บัส การร่วมกันพัฒนาเทคโนโลยีการหลอมรวมข้อมูลจากเซ็นเซอร์ด้วยปัญญาประดิษฐ์ และการยกระดับขีดความสามารถด้านระยะเวลาปฏิบัติภารกิจ จะช่วยให้ LIG D&A และแอร์บัสสามารถส่งมอบโซลูชันที่พร้อมรองรับอนาคต เพื่อตอบสนองต่อความต้องการด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคงของเกาหลีและตลาดโลกที่เปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง"
ภายใต้กรอบความร่วมมือนี้ ทีมวิศวกรของทั้งสองบริษัทจะร่วมกันศึกษาความเป็นไปได้ในการบูรณาการอุปกรณ์ปฏิบัติภารกิจและโซลูชันขั้นสูงเข้ากับแพลตฟอร์มระบบอากาศยานไร้คนขับ ความร่วมมือดังกล่าวมีเป้าหมายเพื่อยกระดับขีดความสามารถด้านการข่าวกรอง การเฝ้าตรวจ และการลาดตระเวน (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance: ISR) ตลอดจนการสงครามปราบเรือดำน้ำ ซึ่งจะนำไปสู่การพัฒนาโซลูชันระบบอากาศยานที่มีความยืดหยุ่นสูงและรองรับภารกิจที่หลากหลาย เพื่อตอบสนองต่อความต้องการด้านการป้องกันประเทศที่เปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง
นอกเหนือจากการบูรณาการด้านฮาร์ดแวร์ ทั้งสองฝ่ายยังจะร่วมกันดำเนินการศึกษาทางเทคนิค เพื่อแสวงหาแนวทางในการผสานจุดแข็งของทั้งสององค์กร และยกระดับสมรรถนะโดยรวมของระบบอากาศยานไร้คนขับ (UAS) โดยการศึกษาดังกล่าวจะครอบคลุมการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง รวมถึงปัญญาประดิษฐ์ ทั้งในอากาศยานไร้คนขับและสถานีควบคุมภาคพื้นดิน เพื่อเพิ่มระยะเวลาปฏิบัติภารกิจและประสิทธิภาพในการปฏิบัติการ
อิก-ฮยอน ชิน (Ick-Hyun Shin) ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ LIG D&A และมาติเยอ ลูโวต์ (Matthieu Louvot) ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Airbus Helicopters ร่วมลงนามในบันทึกความเข้าใจ (Memorandum of Understanding: MoU) - (C) AIRBUS - 2026